W dniu 2016-10-12 o 08:11, Slawek h pisze:
> Chcę wymienić wyspzęglik w corsie
> jest tego typu
>
> [img]https://www.google.com/imgres?q=opel+corsa+c+wy
sprzeglik&um=1&hl=pl&sa=N&rls=com.microsoft:pl:IE-Ad
dress&rlz=1I7ACAW_plPL484PL484&biw=1366&bih=673&tbm=
isch&tbnid=P1lTFkgsE8M2oM:&imgrefurl=http://motofocu
s.pl/technika/7311/wskazowka-montazowa-centralnego-w
ysprzeglika-luk-510006310&docid=YFVRydCGBJzkhM&imgur
l=http://motofocus.pl/UserFiles/Image/mu/2011/05/A_2
0110527_luk.jpg&w=516&h=282&ei=hVQeUICfKYSyhAej74HoC
Q&zoom=1&iact=hc&vpx=339&vpy=330&dur=3035&hovh=166&h
ovw=304&tx=137&ty=95&sig=108765742711111318260&page=
1&tbnh=95&tbnw=174&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:7,s:
0,i:95 [/img]
>
> Nie za bardzo wiem o co dokładnie chodzi z tym czerwonym zabezpieczeniem? Dlaczego
instrukcja każe go demontować na samym końcu? Co takiego jest w tym wysprzęgliku że
takie jest zalecenie.
> Zresztą nie do końca jest jasne czy chodzi tu o to że przed wyjęciem tego
zabezpieczenia musi być wewnątrz płyn hamulcowy, czy nie. A przecież montując
skrzynię on się ściśnie trzochę.
>

Nie widziałem tego na żywo, ale na zdjęciach widać, że ten czerwony
dynks trzyma ściśniętą sprężynę. Jak ją zwolnisz, to sprężyna wyciśnie
element roboczy. W normalnej pracy, po zamontowaniu oprze się pewnie o
docisk sprzęgła, jak wyciągniesz wcześniej, to wyskoczy.

To tak, jakbyś pompował pedał hamulca przy zdemontowanym zacisku,
prędzej czy później tłok wyskoczy, bo nie ma się o co oprzeć.

Zresztą masz to opisane w linku od tego obrazka:
http://motofocus.pl/technika/7311/wskazowka-montazow
a-centralnego-wysprzeglika-luk-510006310

--
viktorius