On Sat, 23 Jul 2022 08:31:10 +0200, ToMasz wrote:
> W dniu 21.07.2022 o 18:09, J.F pisze:
>> w samochodzie.
>> Ostatnio mi ustawiali na maszynce Hunter DSP 600
>> jak oni to zrobili ?
>> https://www.youtube.com/watch?v=EMQ4_sdHZDU
>>
>> Na koła są zakladane "reflektory", pasywne,
> i w tym miejscu powstaje największy błąd. Albo inaczej: jeśli powstanie
> błąd, (krzywa felga, nawet nie w sensie po kontakcie z krawężnikiem, ale
> z fabryki, bo akurat ten parametr nie jest krytyczny, brud na feldze
> itp)to ta metoda nie pozwoli na jego wychwycenie.
> no to czemu takie coś stosujemy? Bo jak auto felgi są w stanie idealnym,
> to metoda jest wystarczająco dokładna a dużo szybsza

Jakos tak wszystkie metody zawsze cos mocowaly do felgi.
Pozostaje kwestia sprawdzenia, czy felga prosta, i ewentualnie
kompensacji ..

J.