Hej,
Wojny z aprlia RX125 ciąg dalszy... Okazało się, że pali około 12L/100km,
poza tym świeca jest brudna i zaolejona a za motocyklem unosi się chmura
spalin. W związku z tym pomyślałem, że warto by pokręcić ustawieniami
gaźnika. Są dwie śrubki dostępne dla użytkownika bez wyciągania gaźnika na
wierzch. Jedna to sterowanie wolnymi obrotami a druga? Podejrzewam, że
odpowiada za skład mieszanki.Przeczytałem sobie ten artykuł:
http://www.skuterowo.com/skuter-i-technika-gaznik/ i myślę, że mógłbym
pokręcić drugą śrubką, żeby zubożyć mieszankę. Dobrze kombinuję? Ktoś
mógłby mi napisać jak się do tego zabrać? Tzn jak kręcić, w która stronę
itd. Czy silnik ma być zapalony, zgaszony, zimny czy ciepły itd. Gaźnik,
który jest zamontowany do Dell'Orto VHSB 34 LD, a silnik to dobrze znany
Rotax 122.

Sorry za banalne pytania, ale od czegoś trzeba zacząć samodzielne
grzebanie, a gaźnik do tej pory stanowił dla mnie wiedzę tajemną.


--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/