"Twoje auto, mój oddech
Zostaw samochód w domu"

http://niusy.pl/@motoryzacja.interia.pl/aew

A nie mówiłem, powinniśmy do domu wjeżdżać samochodami a nie na dworze
zostawiać :-)

do góry

Tyle razy i tu i tam pisano jaki faktyczny jest skład smogu
Są na to badania i ekspertyzy.
Ile jest z opon i klocków ile ze wzbijanego w powietrze pyłu na ulicach
i że nawet elektryk powoduje smog w mieście.

Coś poniżej 20% w zależności od sytuacji.

Także ten... Niech EKOFASZYŚCI SPIERDALAJĄ!


PS. A jak już POSPIERDALAJĄ to niech przestaną ODDCYHAĆ bo to BARDZO
NIEEKOLOGICZNE jest. DUŻO DWUTLENKU WĘGLA SIĘ WYDZIELA ;-)

do góry

W dniu 03.09.2021 o 21:21, _Master_ pisze:
> Tyle razy i tu i tam pisano jaki faktyczny jest skład smogu
> Są na to badania i ekspertyzy.
> Ile jest z opon i klocków ile ze wzbijanego w powietrze pyłu na ulicach
> i że nawet elektryk powoduje smog w mieście.
>
> Coś poniżej 20% w zależności od sytuacji.
>
> Także ten... Niech EKOFASZYŚCI SPIERDALAJĄ!
>
>
> PS. A jak już POSPIERDALAJĄ to niech przestaną ODDCYHAĆ bo to BARDZO
> NIEEKOLOGICZNE jest. DUŻO DWUTLENKU WĘGLA SIĘ WYDZIELA ;-)

Dlatego uważam, że windy powinny mieścić samochody byśmy nie musieli ich
na zewnątrz zostawiać :-)

do góry

On 03/09/2021 21:21, _Master_ wrote:
> Ile jest z opon i klocków ile ze wzbijanego w powietrze pyłu na ulicach
> i że nawet elektryk powoduje smog w mieście.
Popraw mnie, jesl się mylę, ale elektryki uzywają hamulców zncznie
rzadziej niż reszta. Przpuszczalnie z tego samego powodu opony są mniej
ścierane.

> Także ten... Niech EKOFASZYŚCI SPIERDALAJĄ!

Skrajne poglądy to nie jest podów do dumy. Po obu stronach.

do góry

W dniu 2021-09-04 o 10:20, heby pisze:
> On 03/09/2021 21:21, _Master_ wrote:
>> Ile jest z opon i klocków ile ze wzbijanego w powietrze pyłu na ulicach
>> i że nawet elektryk powoduje smog w mieście.

> Popraw mnie, jesl się mylę, ale elektryki uzywają hamulców zncznie
> rzadziej niż reszta. Przpuszczalnie z tego samego powodu opony są mniej
> ścierane.

Hamulców używają może mniej,
ale opony zużywają tak samo a może nawet jeszcze bardziej.
Czyli mniej pyłu z klocków i tarcz a wiecej z opon.

do góry

On 04/09/2021 12:25, cef wrote:
>> Popraw mnie, jesl się mylę, ale elektryki uzywają hamulców zncznie
>> rzadziej niż reszta. Przpuszczalnie z tego samego powodu opony są
>> mniej ścierane.
> Hamulców używają może mniej,

OK, czyli argument o pyle z tarcz hamulcowych jest do dupy.

> ale opony zużywają tak samo a może nawet jeszcze bardziej.

Albowiem? Jakies uzasadnienie dlaczego?

> Czyli mniej pyłu z klocków i tarcz a wiecej z opon.

No, ale dlaczego z opon więcej? Jaki jest mechanizm fizyczny generowania
pyłu z opon w przypadku elektryka i dlaczego jest gorszy? Nie proszę o
model matematyczny, tylko opis słowny. Ciekaw jestem.

do góry

W dniu 04.09.2021 o 10:20, heby pisze:
> On 03/09/2021 21:21, _Master_ wrote:
>> Ile jest z opon i klocków ile ze wzbijanego w powietrze pyłu na ulicach
>> i że nawet elektryk powoduje smog w mieście.
> Popraw mnie, jesl się mylę, ale elektryki uzywają hamulców zncznie
> rzadziej niż reszta.

Zależy od prowadzenia, ale generalnie mają często skuteczne hamowanie
silnikiem, więc nie muszą używać tradycyjnego hamulca. Poza tym
monitorowanie zużycia energii jest precyzyjne i kierowca łatwo zauważa,
że opłaca się zdjąć nogę z gazu. Ogólnie wolniej jeżdżą :-)

> Przpuszczalnie z tego samego powodu opony są mniej
> ścierane.

No nie. Opony zużywają się podczas jazdy i gwałtownego przyspieszania.
Elektrykami dobrze się przyspiesza. Ale baterie to dodatkowa masa do
przeniesienia która obciąża opony, które w wyniku tego szybciej zużywają
się.

Jaki dokładnie jest bilans ciężko powiedzieć. Zależy co z czym porównać.

do góry

W dniu 04.09.2021 o 13:09, heby pisze:

> No, ale dlaczego z opon więcej? Jaki jest mechanizm fizyczny generowania
> pyłu z opon w przypadku elektryka i dlaczego jest gorszy? Nie proszę o
> model matematyczny, tylko opis słowny. Ciekaw jestem.

Lepiej pałują od świateł do świateł, więc się bardziej opony ścierają. I
nie mów że nie trzeba pałować, jak wszyscy przyspieszenie od zera
wymieniają jako największą zaletę elektryka:P

--
Shrek

do góry

On 04/09/2021 13:55, Shrek wrote:
>> No, ale dlaczego z opon więcej? Jaki jest mechanizm fizyczny
>> generowania pyłu z opon w przypadku elektryka i dlaczego jest gorszy?
>> Nie proszę o model matematyczny, tylko opis słowny. Ciekaw jestem.
> Lepiej pałują od świateł do świateł

Dlaczego to nie jest agrument w przypadku spalinowych z dużymi
silnikami? Ich też nalezy zakazać?

do góry

W dniu 2021-09-04 o 13:09, heby pisze:
> On 04/09/2021 12:25, cef wrote:
>>> Popraw mnie, jesl się mylę, ale elektryki uzywają hamulców zncznie
>>> rzadziej niż reszta. Przpuszczalnie z tego samego powodu opony są
>>> mniej ścierane.
>> Hamulców używają może mniej,
>
> OK, czyli argument o pyle z tarcz hamulcowych jest do dupy.
>
>> ale opony zużywają tak samo a może nawet jeszcze bardziej.
>
> Albowiem? Jakies uzasadnienie dlaczego?

Bo biorą udział w takim samym ruchu miejskim jak inne auta-
muszą się zatrzymać i rozpędzić, więc opony tak samo dostają
jeśli chodzi o zużycie a ponieważ elektryk ma więcej dostępnego
momentu obrotowego w całym zakresie (tzn przy małych obrotach też)
to będzie się szybciej rozpędzał zostawiając więcej gumy na jezdni.

>> Czyli mniej pyłu z klocków i tarcz a wiecej z opon.
>
> No, ale dlaczego z opon więcej? Jaki jest mechanizm fizyczny generowania
> pyłu z opon w przypadku elektryka i dlaczego jest gorszy? Nie proszę o
> model matematyczny, tylko opis słowny. Ciekaw jestem.

Opis masz powyżej, szybciej się rozpędza i drze gumę.

do góry