W dniu 2021-09-04 o 13:09, heby pisze:
> On 04/09/2021 12:25, cef wrote:
>>> Popraw mnie, jesl się mylę, ale elektryki uzywają hamulców zncznie
>>> rzadziej niż reszta. Przpuszczalnie z tego samego powodu opony są
>>> mniej ścierane.
>> Hamulców używają może mniej,
>
> OK, czyli argument o pyle z tarcz hamulcowych jest do dupy.
>
>> ale opony zużywają tak samo a może nawet jeszcze bardziej.
>
> Albowiem? Jakies uzasadnienie dlaczego?

Bo biorą udział w takim samym ruchu miejskim jak inne auta-
muszą się zatrzymać i rozpędzić, więc opony tak samo dostają
jeśli chodzi o zużycie a ponieważ elektryk ma więcej dostępnego
momentu obrotowego w całym zakresie (tzn przy małych obrotach też)
to będzie się szybciej rozpędzał zostawiając więcej gumy na jezdni.

>> Czyli mniej pyłu z klocków i tarcz a wiecej z opon.
>
> No, ale dlaczego z opon więcej? Jaki jest mechanizm fizyczny generowania
> pyłu z opon w przypadku elektryka i dlaczego jest gorszy? Nie proszę o
> model matematyczny, tylko opis słowny. Ciekaw jestem.

Opis masz powyżej, szybciej się rozpędza i drze gumę.