On 19 Mar, 15:08, "Bartek" <N...@p...fm> wrote:
> dostalem ostatnio srodek
> diesel skydd
> podobno te dziala, ;)

Tyle, że Diesel Skydd to depresator, a nie środek do czyszczenia
wtrysków :-)

--
Gom

do góry

Rafał pisze:

> BP tylko ultimate, sporadycznie na innych stacjach, ale zawsze tą
Za litr tego wynalazku płaci się conajmniej 10gr więcej niż za zwykły
ON, a ze 20gr więcej niż "nie na BP". Ile przejechałeś kilometrów przez
te 3 lata i ile litrów na 100 zużywa samochód?

Bo może własnie udowodniłeś, że gdybyś tankował normalnie (czyli na
najtańszej markowej stacji w okolicy), nie ulegając marketoidom, miałbyś
ten wtrysk za darmo.

No chyba, że pieniądze na paliwo są służbowe ;)

--
Michał

do góry

Michal_Ko pisze:
> Rafał pisze:
>
>> BP tylko ultimate, sporadycznie na innych stacjach, ale zawsze tą
> Za litr tego wynalazku płaci się conajmniej 10gr więcej niż za zwykły
> ON, a ze 20gr więcej niż "nie na BP". Ile przejechałeś kilometrów przez
> te 3 lata i ile litrów na 100 zużywa samochód?
>
35000km około od poprzedniej wymiany wtryskiwacza.
spalanie średnio(mierzone przez około pół roku bez zerowania licznika)
8l/100km to jest 0,08l/km
35000*0,08=2800 litrów paliwa
różnica w cenie paliwa podana przez Ciebie 0,20zł
czyli zaoszczędził bym jakieś 560zł

Pytanie teraz jak to się przekłada






> Bo może własnie udowodniłeś, że gdybyś tankował normalnie (czyli na
> najtańszej markowej stacji w okolicy), nie ulegając marketoidom, miałbyś
> ten wtrysk za darmo.
>
> No chyba, że pieniądze na paliwo są służbowe ;)
>

do góry

Michal_Ko pisze:
> Rafał pisze:
>
>> BP tylko ultimate, sporadycznie na innych stacjach, ale zawsze tą
> Za litr tego wynalazku płaci się conajmniej 10gr więcej niż za zwykły
> ON, a ze 20gr więcej niż "nie na BP". Ile przejechałeś kilometrów przez
> te 3 lata i ile litrów na 100 zużywa samochód?
>
35000km około od poprzedniej wymiany wtryskiwacza.
spalanie średnio(mierzone przez około pół roku bez zerowania licznika)
8l/100km to jest 0,08l/km
35000*0,08=2800 litrów paliwa
różnica w cenie paliwa podana przez Ciebie 0,20zł
czyli zaoszczędził bym jakieś 560zł

Czyli mniej więcej tyle ile wynosi regeneracja wtryskiwacza + jego montaż.

Pytanie teraz jak to się przekłada na zużycie wtryskiwaczy przy tym
innym paliwie? Bo wychodzi że mógłbym regenerować go co jakieś 35kkm "za
darmo"


> Bo może własnie udowodniłeś, że gdybyś tankował normalnie (czyli na
> najtańszej markowej stacji w okolicy), nie ulegając marketoidom, miałbyś
> ten wtrysk za darmo.
>
> No chyba, że pieniądze na paliwo są służbowe ;)
>
Prywate

do góry

Rafał pisze:

>> Lepiej kup sobie KleenFlo specjalny dodatek smarny do ropy.
>>
> Jest to powszechnie dostępne w sklepach motoryzacyjnych? czy tylko
> internet?
>
>
>

Raczej nie, pozostaje Allegro.
Przykładowa aukcja: nie moja !!:
http://www.allegro.pl/item937182463_smar_do_silnikow
_diesla_kleen_flo.html

Pozdrawiam !!

do góry

Użytkownik "Gom" <g...@g...com> napisał w wiadomości
news:f22bdd84-f352-43a3-b777-e98438ace1df@q21g2000yq
m.googlegroups.com...

> Tyle, że Diesel Skydd to depresator, a nie środek do czyszczenia
> wtrysków :-)

no nie dokonca sie z tym zgodze, z tego co wyszukalem, wyczytalem, itp
to czysci rowneż, a jego funkcja depresatora nie jest tak znaczna jak
typowych "depresatorów" [patrz nizej]

Diesel Skydd - całoroczny dodatek do oleju napędowego, zalecany szczególnie
w okresie jesienno-zimowym. Zapobiega wydzielaniu się parafiny w oleju
napędowym
w niskich temperaturach, blokowaniu filtra i przewodów paliwowych. Obniża
temperaturę płynności paliwa i podnosi walory oleju napędowego. Ułatwia
uruchamianie
i pracę silnika wysokoprężnego w niskich temperaturach.

_ Poprawia pracę i zwiększa moc silnika. Czyści i chroni układ paliwowy
przed korozją i rdzą. W zależności
od jakości użytego oleju napędowego, jest skuteczny nawet do temperatury -39
C. _

gosc od ktorego dostalem - zagraniczny driver - mowi, że im firma to daje
wlasnie do celow "smarowniczych i czyszczacych". tak go zrozumialem, to nie
polak byl, znajomy znajomego;)
oprocz tego mial "typowy" depresator, z konkretnym opisem, że tylko wyciaga
wode itp.

.. ale ja sie nieznam...

--
Pozdrawiam, Bartek

do góry

Użytkownik "Czarek Daniluk" <c...@n...com> napisał w
wiadomości news:ho0188$o9m$1@news.onet.pl...
> Raczej nie, pozostaje Allegro.
> Przykładowa aukcja: nie moja !!:
> http://www.allegro.pl/item937182463_smar_do_silnikow
_diesla_kleen_flo.html

http://allegro.pl/item943369593_smar_do_silnikow_die
sla_diesel_lubricant.html

troche taniej:)


--
Pozdrawiam, Bartek

do góry

On 19 Mar, 13:59, Czarek Daniluk <c...@n...com> wrote:
> Lepiej kup sobie KleenFlo specjalny dodatek smarny do ropy.

A to nie będzie przysłowiowa "musztarda po obiedzie"? W końcu wtrysk
już padł. Może lepiej coś czyszczącego?

--
Gom

do góry

Rafał pisze:
> czyli zaoszczędził bym jakieś 560zł
>
> Czyli mniej więcej tyle ile wynosi regeneracja wtryskiwacza + jego montaż.
>
> Pytanie teraz jak to się przekłada na zużycie wtryskiwaczy przy tym
> innym paliwie? Bo wychodzi że mógłbym regenerować go co jakieś 35kkm "za
> darmo"

Otóż to. Duuużo nowoczesnych diesli jednak mimo propagandy nie jest
tankowanych na BP i nie BP Ultimate i jakoś jeżdżą :) A skoro Ty
tankowałeś Ultimate a mimo to musisz regenerować wtryskiwacz, to...

Tajemnicą poliszynela jest też to, że i tak wszystkie koncerny
zaopatrują się w paliwo u tych samych (najczęściej dwóch: Lotos lub
Orlen) dostawców. A jak powstaje BP Ultimate to już inna kwestia
[polecam google w tym temacie].

W każdym razie: Twój samochód nie ma chyba na klapce napisu "BP Ultimate
Only", raczej "Diesel" :)

Nie wiem jak jest w Twojej okolicy, w Krakowie BP wyjątkowo śrubuje ceny
i można znaleźć wiele tańszych a markowych stacji- jeśli już jestesmy
bardzo wyczuleni na ewentualne machloje przy paliwie. Nie wspominając
już o tym, że stacje przymarketowe (Carrefour, Tesco, Auchan) mają też
dokładnie to samo paliwo i trzymają jakość. Gdyby naprawdę coś było nie
tak na tych tańszych stacjach, konkurencja by je zjadła w lokalnej
prasie na śniadanie.

A moim skromnym, benzynowym zdaniem, to po prostu technologia common
rail i taka precyzja całej tej aparatury *musi* powodować większą
awaryjność, wpływ jakości paliwa może mieć na to wszystko drugorzędny...
Niby "na zachodzie" "mówi się", że systemy wtryskowe są mniej awaryjne z
uwagi na paliwo lepszej jakości- być może, ale też warto wziąć pod uwagę
specyfikę dróg zachodnich a naszych i tego, jaki styl jazdy uprawia się
tu i tam.
A nawet jesli chodzi o jakość paliwa- naprawdę nie ma żadnych podstaw
żeby wierzyć, że BP jakoś odstaje pozytywnie od reszty stacji. To też
przeciez nierzadko franchise i różne rzeczy mogą się dziać.


W pogoni za lepszymi parametrami i w nierównej walce inżynierów z
zachłannym aparatem podatkowo- biurokratycznym w Europie, opracowano te
silniki tak, aby paliły mało a jeździły dobrze... tyle, że nie ma nic za
darmo... Gdyby w benzynie nie było podatków i kosztowałaby teraz lekko
ponad 2zł /l, nikt by chyba diesla do osobówki nie pakował na siłę :)



--
Michał

do góry

Użytkownik "Brzezi" <b...@g...com> napisał w wiadomości
news:slrn.pl.hq6pth.u7e.brzezi@brzezi.chello.pl...
> pią, 19 mar 2010 o 12:33 GMT, Rafał napisał(a):
>> Są dostępne jakieś nowsze wynalazki do dwutaktów - czy będą lepsze od
>> poczciwego mixolu? Może ktoś coś poleci...
> No wlasnie, nawet do skuterow nie zaleca sie wlewania mixolu, bo to
> straszny syf, powoduje tworzenie sie nagaru, strasznie kopci, a co dopiero
> przy precyzyjnym silniku samochodowym z CR....

Eee tam, zaraz syf. Lux to był syf, nawet nie mieszał się sam z benzyną.
Mixol to dodatek do etyliny dla elity.

pozdr
lublex

do góry