Muszę wsadzić czujnik EGT, i się zastanawiam nad wykonaniem.

Dla mnie logiczne wydaje się zdjęcie kolektora, odwiert, gwintowanie,
oczyszczenie, założenie kolektora. Ale pewien "znany tuner" którego
spytałem, czy/zaile/jak by mi to zamontował - chce wiercić na aucie, bez
zdejmowania, "co tam panie opiłki, się odessa odkurzaczem najwyżej, nic
turbinie nie zaszkodzi".
No ale że wasztat chce za to 300zł - to bez jaj- wiertarkę i dobre
wiertła mam, gwintownik też, nie mówiąc o odkurzaczu - jak mam wiercić
na aucie to sobie mogę sam.

Pytanie tylko - kto ma racje, czy ja przesadzam ze zdejmowaniem
kolektora (wiadomo że można, i tak jest ładniej i porządniej, ale może
wcale nie potrzeba), czy warsztat przesadza z wierceniem na aucie?

(auto ma kolektor "pod silnikiem", opiłki do góry, ani do turbo ani do
głowic nie polecą, no ale potem po odpaleniu zostaną wdmuchnięte do turbo)

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173