Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:on273n$spp$...@n...news.atman.pl...
W dniu 16-08-2017 o 13:22, J.F. pisze:
>>>> Tymczasem są modele samochodów oferowane wyłącznie z silnikami
>>>> diesla:
>>>> http://www.ford.auto-watin.pl/att/ranger/nowy/Ranger
,3.pdf
>>>> strona 17.
>>>> Auto oferowane z dieslami 2.2 (125km), 2.2 (150km) i 3.2 (200km).
>>>
>>>> Czy nie można do takiego auta dać silnika benzynowego? Co jest
>>>> przyczyną, ze są tu tylko diesle?
>>
>>> Pewnie głównie akcyza.
>
>> Na diesle nizsza ?

>Nie - ale oni nie mają małych silników benzynowych, nadających się do
>tego kloca.

Czyli akcyza taka sama na oba paliwa.

Ale maja do niego 2.5l benzyne, tylko nie w Europie.

J.

do góry

W dniu 16-08-2017 o 23:43, J.F. pisze:
> Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:on273n$spp$...@n...news.atman.pl...
> W dniu 16-08-2017 o 13:22, J.F. pisze:
>>>>> Tymczasem są modele samochodów oferowane wyłącznie z silnikami diesla:
>>>>> http://www.ford.auto-watin.pl/att/ranger/nowy/Ranger
,3.pdf
>>>>> strona 17.
>>>>> Auto oferowane z dieslami 2.2 (125km), 2.2 (150km) i 3.2 (200km).
>>>>
>>>>> Czy nie można do takiego auta dać silnika benzynowego? Co jest
>>>>> przyczyną, ze są tu tylko diesle?
>>>
>>>> Pewnie głównie akcyza.
>>
>>> Na diesle nizsza ?
>
>> Nie - ale oni nie mają małych silników benzynowych, nadających się do
>> tego kloca.
>
> Czyli akcyza taka sama na oba paliwa.
>
> Ale maja do niego 2.5l benzyne, tylko nie w Europie.

Ale 2.5l benzyna podpada pod akcyzę, a 2.2 l diesel nie.

do góry

Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:on49vp$cvh$...@n...news.atman.pl...
W dniu 16-08-2017 o 23:43, J.F. pisze:
>>>>>> Czy nie można do takiego auta dać silnika benzynowego? Co jest
>>>>>> przyczyną, ze są tu tylko diesle?
>>>
>>>>> Pewnie głównie akcyza.
>>
>>>> Na diesle nizsza ?
>
>>> Nie - ale oni nie mają małych silników benzynowych, nadających się
>>> do tego kloca.
>
>> Czyli akcyza taka sama na oba paliwa.
>
>> Ale maja do niego 2.5l benzyne, tylko nie w Europie.

>Ale 2.5l benzyna podpada pod akcyzę, a 2.2 l diesel nie.

O to pytalem ... diesel nie podlega ?
Dawniej nie bylo zroznicowania, wszystkie ponad 2l podlegaly.

No i w Niemczech tez nie oferuja benzyny.

J.

do góry

> http://www.ford.auto-watin.pl/att/ranger/nowy/Ranger
,3.pdf

Jeszcze jedno:

Samochód ten, w wersjach ze skrzynią manualną (silniki 2.2) oferowany jest z dwoma
typami przekładni głównej:
3.15 oraz 3.55

Domyślam się tylko, nie wiem, czy słusznie, że można wybrać "pod teren/miejsce
użytkowania/obciążenie".
- Ten z przekładnią 3.15 bardziej będzie na drogi gruntowe, miękkie, na wieś, pod
większe obciążenie.
- Ten z przekładnią 3.55 powinien być wybierany gdy auto będzie użytkowane na szosie,
na twardej nawierzchni, i/lub mniej obciążone.

Czy powyższe myślenie jest słuszne?

Oraz:
Jeśli 3.15 przyjąć za 100%, to 3.55 jest większe o 12,5%
Czy ta różnica 12-13% w przekładni głównej aż tyle daje, żeby oferować auto z takimi
dwoma przekładniami do wyboru? (bez różnicy w cenie?)

do góry

W dniu .08.2017 o 16:42 Cavallino <c...@k...pl> pisze:


> Ale 2.5l benzyna podpada pod akcyzę, a 2.2 l diesel nie.

Jak kupowałem sorento to wg zeznań handlowca wersja z silnikiem 2.2
(diesel) była prawie o 20k droższa właśnie ze względu na akcyzę. Coś się
zmieniło ostatnio?

TG

do góry