Użytkownik "kamil" <k...@s...com> napisał w wiadomości
news:i6o6qc$hgk$1@inews.gazeta.pl...
"Technolog" <t...@g...com> wrote in message
news:1g5uo3yb8fujq$.7ajncr3h2e88.dlg@40tude.net...
> Za Wykop.pl (tekst nie mój)
>
> http://pokazywarka.pl/htn1jb-2/
>
> WYKOPOWICZE PROSZĘ POMÓŻCIE! CZAS SKOŃCZYĆ Z NIEUCZCIWOŚCIĄ I AROGANCJĄ
> WIELKICH KONCERNÓW!
>
> MOJA HISTORIA
>
> W 2007 r. postanowiłem swoje ciężko zarobione pieniądze przeznaczyć na
> zakup samochodu. Wybór padł na samochód VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDI 140 KM.
> Nie wiedziałem wtedy, że będzie to najgroszy zakup w moim życiu. Auto
> wyprodukowane było w 2005 r. i posiadało przebieg 65 tys km.

Tzn. przejechalo 65tys km, czy licznik wskazywal 65tys km? Bo to dwie rozne
sprawy i rownie dobrze mogl miec natluczone piec razy wiecej i po prostu
sypac sie z racji przebiegu.

>>


Jednak coś w tym jest i ten silnik kończy marnie wyjątkowo szybko. Chyba w
"kredensie" więcej wytrzymywał
http://www.a4club.eu/index.php?topic=7394.0

--
Irokez

do góry

[cut]

Całą historyjkę można sobie wsadzić w buty. Po pierwsze nie wiadomo czy
facet kupił Passata z faktycznym przebiegiem 65 tysięcy, czy przebiegiem
lekko poprawionym. Nie wiadomo kto to i gdzie naprawiał, nie wiadomo jak
często dokonywano wymian oleju, nie wiaddomo w jakim stylu auto było
eksploatowane (być może pełny but na zimnym silniku), itp.
Silniki 2.0 TDI mają jedną podstawową wadę związaną z napędem pompy olejowej
i od problemów, nie usuniętych w porę, z tym napędem, powstają inne awarie,
wynikające z niedosmarowania silnika.

Jurand.

do góry