W dniu 2015-11-09 o 16:55, elmer radi radisson pisze:

> W kazdym razie napewno nie da sie stwierdzic, ze pasy, jako badz co badz
> srodek do utrzymania prawidlowej pozycji za kierownica, sa bez
> wplywu na technike jazdy, albo wrecz ze ja pogarszaja.

Sam ten fakt to jeszcze za mało.
Dlaczego na przykład nie chcesz karać za zbyt blisko ustawiony fotel?

--
Liwiusz

do góry

W dniu 2015-11-09 o 16:53, Liwiusz pisze:
> W dniu 2015-11-09 o 16:50, Artur Miller pisze:
>> W dniu 2015-11-09 o 16:34, Liwiusz pisze:
>>> W dniu 2015-11-09 o 16:33, Artur Miller pisze:
>>>> seryjne nic nie trzymają, bo sie rozwijają
>>>
>>> Napraw pasy.
>>>
>>
>> moze po prostu mną nie miota po całym wnętrzu, nawet jak hamuję :D
>
> To czemu się rozwijają?
>

bosz... bo to ich funkcja. tych bezwładnościowych. pociągniesz powoli,
to sie rozwiną. ja sie nie miotam po aucie tak, ze blokada zaczyna działać.

tylko dlaczego ja to tłumaczę? przecież doskonale o tym wiesz.

a.

do góry

Artur Miller wrote:

> W dniu 2015-11-09 o 16:41, masti pisze:
>> Artur Miller wrote:
>>
>>> ale mowa jest o pasach seryjnie montowanych w samochodach, a nie
>>> rajdowych. seryjne nic nie trzymają, bo sie rozwijają.
>>
>> co????
>>
>
> domyslnie "podczas normalnej jazdy"
>
napraw zanim się zabijesz

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

On 2015-11-09 16:57, Liwiusz wrote:

> Sam ten fakt to jeszcze za mało.
> Dlaczego na przykład nie chcesz karać za zbyt blisko ustawiony fotel?

O jakim karaniu piszesz? Mam wrazenie ze kierujesz ten watek w jakas
dziwna strone. Tak gwoli przypomnienia napisalem o tych cechach, ktore
- jesli do tej pory powtarzane do znudzenia argumenty odnosnie ochrony
w wypadkach nie dzialaja - moze powinny przemowic do tych, ktorym
choc zalezy na poprawnej i bezpiecznej technice jazdy.



--

memento lorem ipsum

do góry

W dniu 08.11.2015 o 23:53, Artur Miller pisze:
> W dniu 2015-11-08 o 20:37, Sebastian Biały pisze:
>> On 2015-11-08 20:29, t-1 wrote:
>>> Dlaczego kierowcy muszą mieć obowiązkowo zapięte pasy?
>>
>> Na przykład dlatego żeby reszta społeczeństwa nie płaciła przez 40 lat
>> za złamany kręgosłup przy byle stłuczce.
>>
>
> to dlaczego "reszta społeczeństwa" płaci za leczenie palaczy,
> alkoholików, dlaczego płaci za sprzątanie syfu, którzy ci pierwsi
> zostawiają po sobie na przystankach i stacjach? dlaczego do każdej
> paczki fajek nie dolicza sie 10zł składki zdrowotnej i piątaka na
> sprzątanie?

A ile Twoim zdaniem się dolicza?

do góry

W dniu 2015-11-09 o 17:08, Artur Miller pisze:
> W dniu 2015-11-09 o 16:53, Liwiusz pisze:
>> W dniu 2015-11-09 o 16:50, Artur Miller pisze:
>>> W dniu 2015-11-09 o 16:34, Liwiusz pisze:
>>>> W dniu 2015-11-09 o 16:33, Artur Miller pisze:
>>>>> seryjne nic nie trzymają, bo sie rozwijają
>>>>
>>>> Napraw pasy.
>>>>
>>>
>>> moze po prostu mną nie miota po całym wnętrzu, nawet jak hamuję :D
>>
>> To czemu się rozwijają?
>>
>
> bosz... bo to ich funkcja. tych bezwładnościowych. pociągniesz powoli,
> to sie rozwiną. ja sie nie miotam po aucie tak, ze blokada zaczyna działać.

Coś tu nie gra w twoich historiach. Niby hamujesz lekko, ale suwasz się
po całym aucie (że zauważyłeś tylko, że się pasy rozwijają, a nie
blokują). Prowadzisz na śpiąco, czy jak?


--
Liwiusz

do góry

W dniu 2015-11-09 o 17:11, elmer radi radisson pisze:
> On 2015-11-09 16:57, Liwiusz wrote:
>
>> Sam ten fakt to jeszcze za mało.
>> Dlaczego na przykład nie chcesz karać za zbyt blisko ustawiony fotel?
>
> O jakim karaniu piszesz?


O karaniu mandatem. Niewątpliwie źle ustawiony fotel wpływa negatywnie
na bezpieczeństwo jazdy. Podobnie jak na przykład zbyt obcisłe stringi -
tu też robimy kontrole?

--
Liwiusz

do góry

Liwiusz wrote:

> W dniu 2015-11-09 o 17:11, elmer radi radisson pisze:
>> On 2015-11-09 16:57, Liwiusz wrote:
>>
>>> Sam ten fakt to jeszcze za mało.
>>> Dlaczego na przykład nie chcesz karać za zbyt blisko ustawiony fotel?
>>
>> O jakim karaniu piszesz?
>
>
> O karaniu mandatem. Niewątpliwie źle ustawiony fotel wpływa negatywnie
> na bezpieczeństwo jazdy. Podobnie jak na przykład zbyt obcisłe stringi -
> tu też robimy kontrole?

nie umiesz żyć bez uregulowania wszystkiego w kodeksach?

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

W dniu 2015-11-09 o 17:14, Liwiusz pisze:
>>
>> bosz... bo to ich funkcja. tych bezwładnościowych. pociągniesz powoli,
>> to sie rozwiną. ja sie nie miotam po aucie tak, ze blokada zaczyna działać.
>
> Coś tu nie gra w twoich historiach. Niby hamujesz lekko, ale suwasz się
> po całym aucie (że zauważyłeś tylko, że się pasy rozwijają, a nie
> blokują). Prowadzisz na śpiąco, czy jak?
>
>


nie no nie wierzę :D

odpadam, jestem za słaby, żeby tłumaczyć podstawowe rzeczy. wybacz, ale
nie będę kontynuował.

a.

do góry

W dniu 2015-11-09 o 17:09, masti pisze:
> Artur Miller wrote:
>
>> W dniu 2015-11-09 o 16:41, masti pisze:
>>> Artur Miller wrote:
>>>
>>>> ale mowa jest o pasach seryjnie montowanych w samochodach, a nie
>>>> rajdowych. seryjne nic nie trzymają, bo sie rozwijają.
>>>
>>> co????
>>>
>>
>> domyslnie "podczas normalnej jazdy"
>>
> napraw zanim się zabijesz
>


[beczy z rozpaczy i bezsilności]


a.

do góry