On Sat, 14 Oct 2017 21:43:45 +0200, nadir wrote:
> A jak Cię nie lubi, to to powinno dać radę:
> http://allegro.pl/pokretlo-uchylne-1-2-630-mm-gwaran
cja-12-lat-
i6390608858.html
> oczywiście metr rury też można na to przyłożyć.

Mam coś podobnego - używam do mocno zapieczonych śrub podwozia. Do
odkręcania kół jednak nie polecam - bardzo łatwo obić karoserię (złącze
nasadka-rękojeść może przybrać dowolny kąt, więc przy większym nacisku
może "zamknąć się" niczym scyzoryk). Do kół zdecydowanie lepiej/wygodniej/
bezpieczniej mieć rękojeść która sztywno odchodzi od nasadki pod
stosownym kątem.

Mateusz

do góry

W dniu 2017-10-15 o 05:22, LinFanQri pisze:
> W dniu 14.10.2017 o 17:00, Budzik pisze:
>
>> I jeszcze jedno - zeby nie miec niespodzianek w trasie - to po serwisie w
>> ktorym były odkrecane koła mozna sobie po prostu sprawdzic czy posiadanym
>> kluczem jestes w stanie odkrecic.
>>
>
> Następny "problem". Żeby śruby się nie zapiekły smarować gwinty
> delikatnie smarem miedziowym / grafitowym / wazeliną techniczną?

Nigdy nie smarować gwintów! Działanie śrub opiera się na tarciu.
Zmniejszysz tarcie - zmniejszysz skuteczność połączenia.

--
MN

do góry

W dniu 2017-10-15 o 11:15, Marcin N pisze:
> Nigdy nie smarować gwintów! Działanie śrub opiera się na tarciu.
> Zmniejszysz tarcie - zmniejszysz skuteczność połączenia.
No chyba, że octem. ;-)

Robert

do góry

Użytkownik Marcin N m...@o...pl ...

>>> I jeszcze jedno - zeby nie miec niespodzianek w trasie - to po
>>> serwisie w ktorym były odkrecane koła mozna sobie po prostu
>>> sprawdzic czy posiadanym kluczem jestes w stanie odkrecic.
>>>
>> Następny "problem". Żeby śruby się nie zapiekły smarować gwinty
>> delikatnie smarem miedziowym / grafitowym / wazeliną techniczną?
>
> Nigdy nie smarować gwintów! Działanie śrub opiera się na tarciu.
> Zmniejszysz tarcie - zmniejszysz skuteczność połączenia.
>
Czyli ze jak u mnie gumiarze smaruja miedziowym to własciwie koła powinny
mi się odkrecac?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Jesteś tak dumny ze swej inteligencji jak skazaniec, dumny,
że jego więzienna cela jest taka obszerna." Anthony de Mello SJ

do góry

W dniu 2017-10-15 o 10:00, Budzik pisze:

> A ja sie pytam, skąd ta róznica miałaby się brac?

Przecież pytający nie ma najmniejszego pojęcia, o co pyta. ;)
Skoro nie rozumie podstawowych pojęć, to dość trudno będzie mu dać wędkę.
Tylko ryba. I to wraz z rybakiem. :D

--
Akarm
http://bykom-stop.cba.pl/
Nie trawię chamstwa, nieuctwa, bydła wszelakiego

do góry

Użytkownik Akarm a...@w...pl ...

>> A ja sie pytam, skąd ta róznica miałaby się brac?
>
> Przecież pytający nie ma najmniejszego pojęcia, o co pyta. ;)
> Skoro nie rozumie podstawowych pojęć, to dość trudno będzie mu dać
> wędkę. Tylko ryba. I to wraz z rybakiem. :D
>
Ok, wiec: monet siły to siła razy ramie - czyli im dłuzszy bedzie klucz
lub przedłużka tym z mniejsza siła odkrecisz.
Koniec, zadnej innej zmiennej nie ma (pomijajac wygode samego klucza etc)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Wiarą można manipulować. Tylko
wiedza jest niebezpieczna." Frank Herbert

do góry

W dniu 2017-10-15 o 13:13, Budzik pisze:
> Czyli ze jak u mnie gumiarze smaruja miedziowym to własciwie koła powinny
> mi się odkrecac?

Smarują Ci gwinty, czy może ten środkowy element, w który na wcisk
wchodzi felga?

Jeśli gwinty - to zmień zakład.

--
MN

do góry

No paczpan a w takim silniku, skrzyni biegow itp jest sporo srub i nakretek nie
zabezpieczonych zadnymi podkladkami czy zaginanymi blaszkami i pomimo tego ze pracuja
w oleju to sie nie odkrecaja. Gwinty w typowych srubach sa samohamowne bez wzgledu na
to czy sa suche czy nasmarowane. A jak potrzebna jest wieksza samohamownosc to nie
sypie sie piachu na suchy gwint tylko bierze srube z drobniejszym gwintem. I dalej
mozna ja smarowac przed przykreceniem zeby gwint nie zardzewial albo sie zatarl.

do góry

Użytkownik Zenek Kapelinder 4...@g...com ...

> No paczpan a w takim silniku, skrzyni biegow itp jest sporo srub i
> nakretek nie zabezpieczonych zadnymi podkladkami czy zaginanymi
> blaszkami i pomimo tego ze pracuja w oleju to sie nie odkrecaja.
> Gwinty w typowych srubach sa samohamowne bez wzgledu na to czy sa
> suche czy nasmarowane. A jak potrzebna jest wieksza samohamownosc to
> nie sypie sie piachu na suchy gwint tylko bierze srube z
> drobniejszym gwintem. I dalej mozna ja smarowac przed przykreceniem
> zeby gwint nie zardzewial albo sie zatarl.
>

A niektore to sie wrecz przykleja.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"TPSA - to ludzka rzecz okradać"

do góry

Użytkownik Marcin N m...@o...pl ...

>> Czyli ze jak u mnie gumiarze smaruja miedziowym to własciwie koła
>> powinny mi się odkrecac?
>
> Smarują Ci gwinty, czy może ten środkowy element, w który na wcisk
> wchodzi felga?
>
> Jeśli gwinty - to zmień zakład.
>
Jedno i drugie smarowali.
Juz zmieniłem bo zmarł jeden z właścicieli a drugi nie chciał prowadzic
zakładu sam.
Jezeli to nie była dobra technologia to dupa bo to byli najbardziej
dokładni ludzie w pracy jakich widziałem.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Bóg ukrył piekło w samym sercu raju,
abyśmy nieustannie pozostali czujni." - Paulo Coelho

do góry