Fri, 17 Feb 2017 10:52:19 +0100, Maciek

> Tak, to wymagało przebudowy infrastruktury, bo 20 samochodów ciągnie
> równocześnie ok. 5 MW.

No i co w związku z tym? Znaczy da się.

> Poza tym szybkie ładowanie Tesli to obecnie chyba 30
> minut. Nikt nie ma czasu tyle sterczeć na stacji,
> więc pracuje się nad szybszymi rozwiązaniami
> i moce bedą większe.

Nikt nie twierdzi inaczej. Jednak technologia idzie do przodu. Poza tym do
ruchu w miastach nie potrzeba takiej mocy, bo i tak właściciele pojazdów
elektrycznych dojeżdżający do pracy będą się ładować w domu, w taryfie
nocnej (względnie małym prądem podczas posiedzenia w pracy). Wtedy 8-12h
normalnego prądu starczy.

Ja dom buduję, i zrobię sobie siłę w garażu pod auto elektryczne. :P

> Hybryda ma o wiele więcej sensu.

Hybryda nie ma absolutnie sensu, bo trzeba wozić akumulatory, paliwo,
silnik elektryczny i silnik spalinowy. To ślepa uliczka. Prąd i wodór to
jedyne sensowne rozwiązania na przyszłość. Obecnie jedynym ograniczeniem
elektryków jest szybkość ładowania, ale jak już napisałem, dla większości
ludzi z miast i dojeżdżających do miasta z okolic, to żadne ograniczenie.

--
Pozdor
Myjk

do góry

W dniu 17.02.2017 o 10:56, Myjk pisze:
> Fri, 17 Feb 2017 10:36:12 +0100, Shrek
>
>> Z ciekawaości gdzie?
>
> W Norwegii (ten akurat w miasteczku pod Oslo), oczywiście.

Jedna na świat czy kontynent?

> Tylko u nas ciemnogród, całe TRZY SC i to tylko na zachodzie i południu.

Jak widzę w całej europie jest standardem 4/6/8/10. Więc z tym
ciemnogrodem bym uważał. A u nas nie ma superchargerów bo nie ma tesli.

Shrek.

do góry

W dniu 17.02.2017 o 11:05, Myjk pisze:

> Ja dom buduję, i zrobię sobie siłę w garażu pod auto elektryczne. :P

Z ciekawości ile amperów przewidujesz?

Shrek

do góry

Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:o86im2$7om$...@n...news.atman.pl...
W dniu 17.02.2017 o 10:56, Myjk pisze:
>>> Z ciekawaości gdzie?
>> W Norwegii (ten akurat w miasteczku pod Oslo), oczywiście.

>Jedna na świat czy kontynent?

>> Tylko u nas ciemnogród, całe TRZY SC i to tylko na zachodzie i
>> południu.

>Jak widzę w całej europie jest standardem 4/6/8/10. Więc z tym
>ciemnogrodem bym uważał. A u nas nie ma superchargerów bo nie ma
>tesli.

A w Norwegii sa, bo tam jakis strasznie wysoki podatek na samochody, i
tesla kosztuje tyle, co wypasiony golf :-)

Ciekawe natowmiast, czy im pradu nie zabraknie - bo Norwegia to badzo
specyficzny kraj - caly prad z wody.

J.

do góry

Użytkownik napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:0a88a550-81d8-4f4a-a2ca-34e140d2a5a2@go
oglegroups.com...
>ale jak zwykle w zyciu sa rowni i rowniejsi :-)
>https://www.toyota.de/promo/ya/767adbdf-baae-4ab9-9
919-4dfae111ee2f

>czyli 3 tys eur (okolo 12 tys pln) i juz jestesmy w domu :-)
>PS zanim rzucicie sie na zakupy sprawdzcie czy nie ma jakis trikow
>typu "Nur für Deutsche" i tym podobnych :-)

A to moze tym bardziej sie rzucic ... jak odmowia, to do KE po
odszkodowanie :-)

J.

do góry

W dniu 17.02.2017 o 11:32, J.F. pisze:

> Ciekawe natowmiast, czy im pradu nie zabraknie - bo Norwegia to badzo
> specyficzny kraj - caly prad z wody.

Niekoniecznie. Choć okaże się dopiero, jak tych tesli będzie znacząca
ilość - powiedzmy 50%. Na razie są to pojedyncze procenty, więc i nie ma
się czym podniecać, że gdzieś tam można zatankować 20 tesli na raz.
Przypominam, że stacja beznynowa, będaca odpowiednikiem 20
superchargerów, to jakieś 4 dystrybutory a więc maleństwo. I takie
maleństwo stoi co kilk(naście) kilometrów, więc nawet powiedzmy 250
superchargerów w Norwegii, to raptem tyle co 50 maleńskich stacji
benzynowych.

Shrek

do góry

Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:o86kdo$7ok$...@n...news.atman.pl...
W dniu 17.02.2017 o 11:32, J.F. pisze:
>> Ciekawe natowmiast, czy im pradu nie zabraknie - bo Norwegia to
>> badzo
>> specyficzny kraj - caly prad z wody.

>Niekoniecznie. Choć okaże się dopiero, jak tych tesli będzie znacząca
>ilość - powiedzmy 50%. Na razie są to pojedyncze procenty, więc i nie
>ma się czym podniecać, że gdzieś tam można zatankować 20 tesli na
>raz. Przypominam, że stacja beznynowa, będaca odpowiednikiem 20
>superchargerów, to jakieś 4 dystrybutory a więc maleństwo. I takie
>maleństwo stoi co kilk(naście) kilometrów, więc nawet powiedzmy 250
>superchargerów w Norwegii, to raptem tyle co 50 maleńskich stacji
>benzynowych.

Ale supercharger to potrzebny w trasie. Tu tez Norwegia jest
specyficzna :-)
Wiekszosc ludzi bedzie sobie ladowalo w domu/garazu/na parkingu.

I pytanie o ilosc dostepnego pradu staje sie zasadne.

J.

do góry

W dniu 17.02.2017 o 11:58, J.F. pisze:

> Ale supercharger to potrzebny w trasie. Tu tez Norwegia jest specyficzna
> :-)
> Wiekszosc ludzi bedzie sobie ladowalo w domu/garazu/na parkingu.

Ale dalej tą energię trzeba dostarczyć. Wyjściem jest ładowanie poza
szczytem, ale to ogranicza się do ładowania w nocy.

Dla przykładu u nas to jakieś 8GW przez powiedzmy 6h - tyle 48GWh. Tyle
możesz pociągnąć bez jakiś większych inwestycji w infrę po stronie
zakłądów i sieci energetycznych w nocy w garażu - problem jest że w
wiele samochodów nie parkuje w garażach, ale powiedzmy, że się jakoś
załatwi.

Powiedzmy 15 milionów samochodów. 48/15 - 3kWh na samochód. Ekwiwalnet
pół lita - to już lepiej się napić;)

> I pytanie o ilosc dostepnego pradu staje sie zasadne.

U nich chyba jeszcze słabiej wyjdzie, bo nie mają 10km do pracy.

Shrek

do góry

--A to moze tym bardziej sie rzucic ... jak odmowia, to do KE po odszkodowanie :-)

*Hybridprämie in Höhe von 3.000 EUR gilt bei Barkauf oder Finanzierung (bei der
Toyota Kreditbank GmbH, Toyota-Allee 5, 50858 Köln) eines Auris Hybrid, Auris Touring
Sports Hybrid, Yaris Hybrid, Prius Hybrid, Prius+ Hybrid oder RAV4 Hybrid. Die
Hybridprämie gilt nicht in Kombination mit anderen Prämien. Die Möglichkeit der
Kombination mit individuellen Prämien der Toyota Vertragshändler bleibt hiervon
unberührt. Ausgeschlossen von der Hybridprämie sind der Toyota C-HR und der Prius
Plug-in. Der Prius Plug-in wird durch die staatliche Elektroauto-Förderungsprämie
subventioniert.
Unverbindliche Aktionspreisempfehlung der Toyota Deutschland GmbH, Toyota-Allee 2
50858 Köln, basierend auf deren jeweiliger unverbindlicher Preisempfehlung ab dem
02.05.2016 abzüglich Hybridprämie in Höhe von 3.000 EUR zzgl. Überführung. Gilt bis
zum 28.02.2017.

to rzucaj sie predko bo to tylko do konca lutego :-)

PS tylko Prius Plug-in podpada pod ta premie rzadowa reszta modeli to promocja toyoty
i szoku nie ma po przeliczeniu na pln i uwzglednieniu wyprzedazy

do góry

Fri, 17 Feb 2017 11:19:57 +0100, Shrek

>> Ja dom buduję, i zrobię sobie siłę w garażu pod auto elektryczne. :P
> Z ciekawości ile amperów przewidujesz?

Ile fabryka da, tyle będzie. Dom będzie grzany prądem,
więc ogólnie będę walczyć o najmocniejsze możliwe parametry.

--
Pozdor
Myjk

do góry