begin Sebastian Kaliszewski

> Ale duży wygrywa gdy są koleiny / rowy. Po prostu gdy na kołach 31" (nie
> mówiąc o fabrycznych 27-28") stoi się na "gruchach" to większy na
> kapciach 35" czy 37" po prostu przejedzie, nie mówiąc już o
> "zmotach-potworach" na zwolnicach i kółkach 40".

A po chuj taplać się w błocie jakimś cuchnącym rzęchem w rodzaju UAZ-a,
że tak nieśmiało i kulturalnie zapytam?

--
ignorance is bliss

do góry

BAREK wrote:
>
>> kup sobie suzuki samurai. Samochod swietny w terenie ale i do miasta
>> czy w dluga trase da sie nim w razie potrzeby jechac (nie, nie jest
>> wygodny ale raczej niezawodny). Jesli chcesz sie bawic w "dlubanie" to
>> do Suzuki znajdziesz chyba kazda mozliwa czesc na ebayu. Mozliwosci
>> modyfikacji nieograniczone. Chyba ze jakiegos innego powodu chcesz
>> koniecznie akurat tego UAZa.
>>
>
> Też o Samuraju pomyślałem, żeby podpowiedzieć jak pytanie autora wątku
> przeczytałem;
> -mały budget; Samuraj, Frontiera, Niva,

Frontera

Samuraj jest popularny w motaniu i stosunkowo łatwy.

Niva będzie dość słaba do przeróbek. Wiem bo mam. Tuning robić można i się daje
-- ale w zakresie nie zmieniającym formy pojazdu. Ale zrobienie potwora zmoty
"żeby wyglądał" będzie trudne -- i sprowadziło by się zapewne do założenia budy
Nivy na ramę UAZa -- tak jest oficjalna niemal fabryczna przeróbka Niva Marsz
robiona.

> -trochę większy; Patrol, Pajero i LandCruiser ale krótnie,

Pajero jest tańsze i w przeróbkach i w zakupie od dwu pozostałych. LandCruiser
chyba najdroższy.

> -najlepsze LandRover Discovery i Defender,

Przezwisko "Defektor" mówi wiele. :) Różnicy półki w stosunku do LC i Patrola to
tu nie widzę -- podobnej klasy i wielkości pojazdy.

> -sam top to Mercedes G
>
> Każdy stopień już pewnie w granicach 10-20tyś do kupienia

Mercedes G to chyba trup kompletny w takiej cenie. LC, Patrol to już bardzo
mocno "przepracowane" (albo namotane czyli wymagające "odwszenia" po poprzednim
motaczu). Chyba, że będzie okazja (trafiają się -- np. znajomy kupił z jakiejś
wyprzedaży z "demobilu" z dużego zakładu (bodaj stoczni) za praktyucznie pół
ceny. Ale to się trzeba naszukać i nechodzić/jeżdzić (on 600km po to jechał).

Pajero jeszcze OK w tej cenie.

> i tylko
> naprawy/modyfikacje coraz droższe i mniej popularne.
> UAZ może być mało popularny więc i niezbyt wdzięczny do takiej zabawy.

pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

do góry

W dniu 12/07/23 17:47, BAREK pisze:
>
>> kup sobie suzuki samurai. Samochod swietny w terenie ale i do miasta czy w dluga
trase da sie nim w razie potrzeby jechac (nie, nie jest wygodny ale raczej
niezawodny). Jesli chcesz sie bawic w "dlubanie" to do Suzuki znajdziesz chyba kazda
mozliwa czesc na ebayu. Mozliwosci modyfikacji nieograniczone. Chyba ze jakiegos
innego powodu chcesz koniecznie akurat tego UAZa.
>>
>
> Też o Samuraju pomyślałem, żeby podpowiedzieć jak pytanie autora wątku
> przeczytałem;
> -mały budget; Samuraj, Frontiera, Niva,
> -trochę większy; Patrol, Pajero i LandCruiser ale krótnie,
> -najlepsze LandRover Discovery i Defender,
> -sam top to Mercedes G
>
> Każdy stopień już pewnie w granicach 10-20tyś do kupienia i tylko
> naprawy/modyfikacje coraz droższe i mniej popularne.
> UAZ może być mało popularny więc i niezbyt wdzięczny do takiej zabawy.
>
a Vitara gdzie ?

do góry

Użytkownik "Albercik" <n...@g...pl> napisał w wiadomości
news:juj1nf$c6a$1@node1.news.atman.pl...
> Tak lekko na marginesie...
>
> sfiksowało mnie i chce sobie kupić zabawkę do dłubania...
>
> założenia:
> - tanie(zakup + naprawa)
> - proste
> - rzucające się w oczy
> - łatwo modyfikowalne
> - 4x4
> - niekoniecznie niepsujące się
> - niekoniecznie ekonomiczne
>
> no i myślę że UAZ się w te kryteria idealnie wpasowuje...
> (konstruktywna krytyka mile widziana)
>

polecam Suzuki Samurai...
gr

do góry

to wrote:
> begin Sebastian Kaliszewski
>
>> Ale duży wygrywa gdy są koleiny / rowy. Po prostu gdy na kołach 31" (nie
>> mówiąc o fabrycznych 27-28") stoi się na "gruchach" to większy na
>> kapciach 35" czy 37" po prostu przejedzie, nie mówiąc już o
>> "zmotach-potworach" na zwolnicach i kółkach 40".
>
> A po chuj taplać się w błocie jakimś cuchnącym rzęchem w rodzaju UAZ-a,
> że tak nieśmiało i kulturalnie zapytam?
>

A po chuj np. grać w szachy? Albo latać wisząc na sznurkach pod kawałkiem
szmaty? Albo moczyć dupę siedząc na jakiejś łupinie ze szmatą na patyku?

Albo żeby pasowało do tematu grupy... Na jaki chuj zapieprzać z nikąd do nikąd w
hałasie, w celowo rozregulowanym i popsutym (zamiast normalnego mamy pojazd z
wyprutą sporą cześcią wnętrza za to ponabijany jakimis rurami a w dodatku bardzo
awaryjny) samochodzie?

\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

do góry