W dniu 2014-09-30 o 22:08, Rafał Grzelak pisze:
> megrimsES wrote:
>
> [...]
>
> mialy byc smieszne filmiki z autostrady
>
>
Mam porównanie: CL600 waży ponad 2 tony, jebnięcie
ma (517KM i 840Nm) do tego wieeeelkie kowadło
z przodu i zawieszenie hydrauliczne ABC. Można taką
szafą jechać 250 autostradą i auto jest całkowicie
przyklejone do drogi, nic się nie trzęsie, stabilnie
i pewnie się prowadzi.

911 turbo, które również jebnięcie ma waży pół tony
mniej. w CL z tyłu 275 na 20" w Turbinie z tyłu 305
na 19". Ceramika lżejsza - mniejsza masa wirująca.

W 911 zawias jest koszmarnie twardy. Czuć każdą
nierówność drogi. Przy prędkości 250 trzeba na
prawdę mocno trzymać kierownicę.

Jak ktoś nakręci sam z ręki filmik 911 przy prędkości
250-300 km/h to stawiam 0.7 jacka danielsa. Z odwagę.

Ja tam pierdolę i oszukać przeznaczenie 17 kręcić nie
będę.