uciu wrote:
> Znajomy chce sprzedać (i nie umie) w dość okazyjnej cenie rav4 2.0
> benzyna z automatyczną skrzynią biegów (2007).
> Cena jest bardzo okazyjna bo auto przeszło gradobicie (naprawione) w
> dodatku przebieg to 350k km.
> Auto ma od nowości (2007r) i wszystko było robione w ASO Toyota.
>
> W komisie licznik skręciliby do 150k km i cene podniesliby o 10-15k zł i
> chęty by się znalazł.
> A on z prawdziwym przebiegiem ma problem...
>
> Tak sie zastanawiam czy nie wziąść tego auta...
> Ładować się w takie coś czy to już koniec?
> Dodam, że auto zadbane (brak oznak zużycia w środku), regularne serwisy,
> wszystkie wydruki z ASO itp
>
>
> Jakie są Wasze opinie?
> Co sprawdzić przy oględzinach?
> Jak sprawdzić skrzynie - nie mam doświadczenia z automatycznymi
> skrzyniami biegów.

O automatycznej skrzyni nic nie wiem, ale przy 350 tys. to po drodze
powinny polecieć katalizatory wraz z sondami lambda, przynajmniej jedna
cewka zapłonowa ale raczej więcej, łańcuch rozrządu powinien być 2 razy
wymieniony, tarcze hamulcowe wymienione z 5 razy - kiedy ostatnio? W
dobrze utrzymanym przez ASO aucie powinien być wymieniony układ
wydechowy, gumy zawieszenia parę razy, amortyzatory raczej też,
akumulator 2 razy, gumy wycieraczek kilka razy, alternator i kompresor
klimatyzacji po 2 razy wymienione, uszczelki w silnika co najmniej raz,
a lepiej 2 razy wymienione, końcówki drążków przynajmniej raz, świece co
najmniej dwa razy, sprzęgło przynajmniej raz, a lepiej dwa razy, a
jeszcze lepiej 3 razy, wtryski... itd. Jakie tam są zawory -
hydrauliczne, czy na szklankach? Jeżeli na szklankach, to minimum raz
szklaneczki wymienione. Jeżeli to wszystko jest w historii serwisowej z
ASO i ostanie wymiany niedawno, to brać i dziękować.