W dniu czwartek, 28 sierpnia 2014 22:59:05 UTC+2 użytkownik m...@g...com
napisał:
> Szanuję Twoją opinię, ale sie z nią nie zgadzam.
>
> Na akumulatorze zaoszczedzono prawie 20 kilo.
>
> Na klapie z jakiegoś tam materiału zamiast blachy kolejne kilogramy. Itd.
Sumarycznie dało to masę mniejsza o około 100 kg.
>
> Jeśli uważasz ze jest to bez znaczenia dla osiągów i spalania, to cóż.. Nie będę
Cię przekonywał.
>
>
>
> A co do przykładów które podałeś, to tez sie nie zgadzam. Nie ma mowy o redukcji
masy kosztem czegoś (np zasięgu ze względu na mniejszy bak). Robi sie to tylko wtedy
kiedy coś zyskujemy nic nie tracąc. Tak jak w przypadku tego akumulatora czy klapy
maski.
>
>
>
> A=F/m ,a z fizyką nie można dyskutować ;)
>
>
>
> Pozdrawiam,
>
> M.

Z fizyką nie można dyskutować ale samochód to nie koń wyścigowy żeby specjalnie
dobierać do niego chudego kurdupla. jak by samochody o których piszesz ważyły 300
kilo i obniżono by ich wagę o sto to było by coś. Ale przy półtorej tony 10 kilo na
akumulatorze nic nie znaczy.