Re: Formuła 1 - dlaczego 'nagumowany' asfalt jest przyczepniejszy od czystego?

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Formuła 1 - dlaczego 'nagumowany' asfalt jest przyczepniejszy od czystego? › Re: Formuła 1 - dlaczego 'nagumowany' asfalt jest przyczepniejszy od czystego?

X-Received: by 2002:a81:c246:: with SMTP id t6mr6709374ywg.501.1569687701329; Sat, 28
Sep 2019 09:21:41 -0700 (PDT)
X-Received: by 2002:a81:c246:: with SMTP id t6mr6709374ywg.501.1569687701329; Sat, 28
Sep 2019 09:21:41 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!3.eu.feeder.erj
e.net!feeder.erje.net!weretis.net!feeder7.news.weretis.net!proxad.net!feeder1-2
.proxad.net!209.85.160.216.MISMATCH!o24no8526720qtl.0!news-out.google.com!x7ni1
29qtf.0!nntp.google.com!o24no8526710qtl.0!postnews.google.com!glegroupsg2000goo
.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Sat, 28 Sep 2019 09:21:41 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <7...@g...com>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=89.70.34.251;
posting-account=TLUElgoAAADDTmlbJ6QaE_TrVIRPlJSK
NNTP-Posting-Host: 89.70.34.251
References: <5d8f2475$0$539$65785112@news.neostrada.pl>
<5d8f6834$0$503$65785112@news.neostrada.pl>
<7...@g...com>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <0...@g...com>
Subject: Re: Formuła 1 - dlaczego 'nagumowany' asfalt jest przyczepniejszy od
czystego?
From: WS <L...@c...pl>
Injection-Date: Sat, 28 Sep 2019 16:21:41 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2662994
[ ukryj nagłówki ]
On Saturday, September 28, 2019 at 5:43:54 PM UTC+2, Zenek Kapelinder wrote:
> Wez Czarekto kolo i pierdolnij sie w czolo. Jak na fizyce w podstawowce o tarciu
bylo to chory byles. Ale choroba nie usprawiedliwia zeby materialu nie przerobic.

Szkolna teoria tarcia ma sie troche nijak do rzeczywistosci w F1. Te opony (jak i
sporo wspolczesnych motocyklowych) ma wspolczynnik tarcia wiekszy od 1 (co wg teorii
jest niemozliwe), po prostu sie "kleja" umozliwiajac przyspieszenia ponad 1g bez
ekstra aeorodynamicznego docisku, a z nim oczywiscie wiecej...