W dniu 2016-10-01 o 14:15, Tomasz Pyra pisze:
> Dnia Sat, 1 Oct 2016 08:48:11 +0200, Trybun napisał(a):
>
>> W dniu 2016-09-30 o 13:03, Zenek Kapelinder pisze:
>>> Nie znajdziesz.
>>
>> Pewnie tak, podobno podbijamy kosmos, ale porządny klej to już coś ponad
>> siły ludzkości..
> Różne kleje są, ale taich żeby nimi kleić brudne czy zaolejone rzeczy to
> faktycznie nie.
> Odtłuszczenie i oczyszczenie tego co kleisz to zawsze podstawowa sprawa.
>
> Jak masz cokolwiek na elemencie który kleisz, to przykleisz się nie do
> elementu, a do tego czym masz obrudzony element.
> Bez znaczenia czy to bedzie błoto, tłuszcz czy odpadająca rdza.
>
> A tak poważnie musisz pojechać do jakiegoś sensownego serwisu (czyli nie
> tam gdzie byłeś) i naprawią/zrobią Ci tam wszystko.

Nikt nie mówi o zaolejonych czy brudnych powierzchniach. Chyba przez 5
minut czyściłem mające być sklejone elementy spirytusem dla
odtłuszczenia... i póki co - przejechane około 150 km i moja prowizorka
wydaje się być skuteczna..

Niestety, autoryzowany serwis nic mi nie gwarantuje. Byłem w takim
przybytku i zapytałem czy jest możliwość naprawy bądź tylko kupienia
tego zestawu do wspomagania kierownicy. Facet który tam siedział w
biurze odpowiedź uzależnił od podania mu numeru nadwozia auta..

Miałbym pytanie, o ile się w tym orientujesz, chodzi o ciśnienie w w
układzie kierowniczym. Nie wyrażane konkretnie w atm, ale o to czy
drobna modyfikacja w tym układzie może spowodować wzrost ciśnienia że
jest w stanie rozszczelnić gumowy, o ile się nie mylę - zbrojony wąż?

Ta modyfikacja to wstawienia dwu zwężeń w system węży i metalowych
elementów do przenoszenia hydrauliki wk. łączna powierzchnia tych
zwężeń to jakieś 4-5cm (cały układ to około 1.5m), a samo zwężenie
niewielkie, najwyżej 20% ogólnej powierzchni.