W dniu 2019-02-17 o 15:04, RadoslawF pisze:
> W dniu 2019-02-17 o 14:59, Budzik pisze:
>
>>>>>>>> dobry do zruszenia i później szybkiego kręcenia jest krzyżak
>>>>>>>
>>>>>>> Do szybkiego kręcenia jak najbardziej, do zruszenia nie.
>>>>>>> Dla wszystkich poza miłośnikami siłowni do zruszenia najlepiej
>>>>>>> i najtaniej sprawdzi się metalowa rurka dołożona do oryginalnego
>>>>>>> klucza.
>>>>>>
>>>>>> Bo do krzyzaka trzeba miec metrową rurke :)
>>>>>> Moze sie w aucie przydac nie tylko do odkrecania kół.
>>>>>> Ja sie bez czegos takiego w trase nie ruszam, lezy sobie gdzies w
>>>>>> kazdym samochodzie.
>>>>>
>>>>> Problem z tym że do krzyżaka potrzebna jest gruba rura, do
>>>>> oryginalnego klucza za dwa razy cieńsza.
>>>>>
>>>> No i w czym problem?
>>>
>>> Zajmuje więcej miejsca i użycie grubszej jest mniej wygodne.
>>>
>> W 126p to pewnie mogłby byc jakis problem...
>
> Dla wielu ludzi jest to problem nawet w dużych autach.
> Ja mam duże auto, a klucze mam dwa, oryginalny z odpowiednio
> długą rurką i krzyżak do kręcenia poluzowanymi śrubami.
> Krzyżak sporo ludzi zamienia na klucz elektryczny, droższy
> ale jeszcze szybszy i wygodniejszy.
> Z grubej rury pasującej do krzyżaka zrezygnowałem ze trzydzieści
> lat temu.
>

Przecież są krzyżaki składane.
Ale po co przydłużki? Przecież klucze mają dość długie ramiona,
spokojnie można odkręcić śruby, czy nawet podrdzewiałe nakrętki w
terenówkach (bo tam zwykle na odwrót) zwykłymi krzyżakami bez żadnych
przedłużek.


--
Pozdrawiam.

Adam