W dniu 17.02.2018 o 14:50, t-1 pisze:
> W dniu 2018-02-17 o 13:55, ToMasz pisze:
>
>> Albo inaczej, chodzi o to, żeby nie ujawniać informacji o stratach,
>> występujących na drodze pomiędzy siecią elektryczną a akumulatorami.
>> To się kłóci z ekologią
>
>
> A jakie tam mogą być straty?
samochody elektryczne poruszają się z miejsca na miejsce taniej niż
benzyniaki, ale u nas przede-wszystkim z tego powodu, że mamy jakieś
podatki akcyzy poukrywane w paliwie. nazywane są też ekologicznymi,
tylko ze nikt tego nie udowodnił. bo to że silnik elektryczny
ekologoczny jest - to nie ulega wątpliwości. ale skąd ma energię? u nas
- z węgla. Ta energia jest przesyłana z dużo dużo dużo większą stratą,
niż transportowana jest beznzyna. Otwierasz korek w baku - jejesz, kapną
Ci 3 kropelki na beton. a elektrykiem stajesz przy gniazdku, w
akumulatorach masz napięcie.... inne niż w sieci. ta "przemiana,
transformacja" jest dokonywana ze stratą o której właśnie wspominam.
Udostępnienie dokumentacji technicznej tych "przelotek" elektrycznych,
sposobu ładowania, spowoduje spadek ekologiczności pojazdów. Jak duży -
nie wiem. na dzień dzisiejszy wspomniane przezemnie procesy liczone są
jako bezstratne.

ToMasz