> Też dobrze, a olej zbierać przed odessanie bagnetem :)

Dokladnie. Moi znajomi w warsztacie tak robia, bo boja sie odkrecac korki w
starych gratach, zreszta w niektorych nowych rowniez.


sz.

do góry

On Wed, 25 Jan 2012 20:45:25 +0100, szufla wrote:

>> Też dobrze, a olej zbierać przed odessanie bagnetem :)
>
> Dokladnie. Moi znajomi w warsztacie tak robia, bo boja sie odkrecac korki w
> starych gratach, zreszta w niektorych nowych rowniez.

I ci znajomi spawarą atakują miskę w któej na dnie jest jeszcze trochę
oleju?

do góry

"Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> schrieb im Newsbeitrag
news:1ob0tj6qqft2a.5wob2e97mlj8.dlg@40tude.net...
> On Wed, 25 Jan 2012 20:45:25 +0100, szufla wrote:
>
>>> Też dobrze, a olej zbierać przed odessanie bagnetem :)
>>
>> Dokladnie. Moi znajomi w warsztacie tak robia, bo boja sie odkrecac korki
>> w
>> starych gratach, zreszta w niektorych nowych rowniez.
>
> I ci znajomi spawarą atakują miskę w któej na dnie jest jeszcze trochę
> oleju?
Nie, no kurwa nie mogę - czytaj ze zrozumieniem: odsysają przez bagnet stary
olej. Coś jeszcze przetłumaczyć?

do góry

W dniu 25-01-2012 20:55, Tomasz Pyra pisze:
>>> Też dobrze, a olej zbierać przed odessanie bagnetem :)
>> Dokladnie. Moi znajomi w warsztacie tak robia, bo boja sie odkrecac korki w
>> starych gratach, zreszta w niektorych nowych rowniez.
> I ci znajomi spawarą atakują miskę w któej na dnie jest jeszcze trochę
> oleju?

Po co mają spawać jak nie odkręcają korka?

--
Paweł

do góry

> I ci znajomi spawarą atakują miskę w któej na dnie jest jeszcze trochę
> oleju?

Pewnie i robia to na pracujacym silniku, zeby resztka oleju i miska byla
goraca. Wtedy jest pewnosc, ze jest sucha i mozna grzac.

sz.

do góry

On 01/25/2012 06:31 PM, DoQ wrote:
>> cześć!
>> Przymierzam się do wymiany oleju, filtr odkręcony więc pod auto,
>> odkręcam śrubę w misce,puściła i tak kręcę i kręcę, i nic.
>> Wygląda na zerwany gwint, i pytanie>
>> czy gwintują takie rzeczy? ile taka regeneracja miski może kosztować?
>
> Tak, to się naprawia. Wkręca się taką tuleję gwintowaną (zapomniałem jak
> to się nazywa). Koszty groszowe.
>
Helicoil.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 01/25/2012 06:55 PM, Cezary Daniluk wrote:
>
> Co chcesz kolego wkręcić ?? i w co ??
> Jeśli miska jest stalowa a tak pewnie jest w 1,9SDI to istnieje duże
> prawdopodobieństwo, iż kolega urwał "nakrętkę" która jest przygrzana do
> blachy od spodu i dlatego kręci w kółko i nie może wykręcić.
> Jakby ukręcił śrubę (mało prawdopodobne) to by wypadła i tyle ;)
>
Ale ukręciłeś kiedyś jakiś gwint? Myślisz, że jak ukręcisz to nagle
wypada śruba?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On Wed, 25 Jan 2012 21:30:07 +0100, DoQ wrote:

> W dniu 25-01-2012 20:55, Tomasz Pyra pisze:
>>>> Też dobrze, a olej zbierać przed odessanie bagnetem :)
>>> Dokladnie. Moi znajomi w warsztacie tak robia, bo boja sie odkrecac korki w
>>> starych gratach, zreszta w niektorych nowych rowniez.
>> I ci znajomi spawarą atakują miskę w któej na dnie jest jeszcze trochę
>> oleju?
>
> Po co mają spawać jak nie odkręcają korka?

Ja zrozumiałem że w sytuacji kiedy gwint się zaczyna obracać razem z
korkiem, po prostu zasmarkują wszystko na głucho żeby było szczelne.

Ale robienie tego w niewyczyszczonej misce zamontowanej w samochodzie (bo
inaczej nie wyobrażam sobie tej roboty w 5 minut) pachnie mi trochę
płonącym samochodem.

do góry

W dniu 25-01-2012 21:56, AZ pisze:
> Helicoil.

Tak, zdążyłem sobie przypomnieć i zacytować linkiem ;)


--
Paweł

do góry

On 01/25/2012 11:00 PM, DoQ wrote:
>> Helicoil.
>
> Tak, zdążyłem sobie przypomnieć i zacytować linkiem ;)
>
Czytałem od najstarszych i nie zauważyłem :-)

--
Artur
ZZR 1200

do góry