W dniu 2015-11-28 o 11:55, J.F. pisze:

>> Najprostszym wydaje mi się być słabość akumulatora,
>
> Ale chyba potrafisz ocenic czy akumulator "zdrowo kreci", czy "ledwo
> ledwo".

Zdrowo kręci, to co mogłem pomierzyłem, aku zostaje.


>> że niby na zimnym odpala, bo dawka paliwa większa
>> i jako takie kręcenie wystarcza do rozruchu,
>> a na ciepłym dawka mała, a kręcenie za słabe żeby zaskoczył.
>
> Hm, diesel, tam wieksza dawka niekoniecznie pomaga.
> Za to np szczelniejsze cylindry moga stanowic opor dla rozrusznika.

Internet wie, że pomaga :-). Szczelność, to już przy znacznie
większym przebiegu a ja mam 125 tys.