DJ wrote:
> Ogladalem ostatnio swoj samochod od spodu i przewody hamulcowe mam
> skorodowane do wymiany.

Korozja hmm - a gnojek na stacji kontroli pojazdow musi to sprawdzic?
U mnie nigdy nie widzialem by sie interesowal wezykami cisnieniowymi, w
szczegolnosci przy kolach. Tak samo bule 60zl wiecej za LPG i nic dodatkowo
gosciu nie sprawdza (sorry raz na kilka wizyt sprawdzil czy mam taki sam numer
butli jak na papierku).

A sytuacjie taka MIALEM, przetarl sie wezyk z serwa o obudowe filtra powietrza
lub weze od LPG (nie jestem do konca pewien). Oplot pekl, byl "wyswiechtany" i
spolerowany wiec ewidentnie o cos ocieral. Prawdopodobnie goscie od LPG przy
montazu cos zdejmowali i juz nie do konca dobrze zalozyli - nie wiem, nie
zlapie za reke.

Peklo jak ostro hamowalem przed czerwonym swiatlem - na szczescie nikt
przedemna nie stal, przejechalem zanim ruszyly auta z boku... auto hamowalo
bardzo kiepsko ale hamowalo. Jechalem powoli i z duzym zapasem z przodu i
dojechalem do mechanika. Akurat mial bratni woz VAG odstawiony przez klienta i
mi wykrecil z niego ow przewodzik (jemu zaplacilem za nowy - na sprowadzenie
mial 1 dzien).

NIE polecam wrazen z takiego wydarzenia. Mgielka/areozol plynu leciala przez
szczeliny miedzy maska a szyba, w srodku uwalony silnik DOTem 4.

Wezykow przy kolach nigdy nie sprawdzalem.
Wg mechanika z duzym stazem to jak wygrac w totka by samo peklo w takim
miejscu, musialo cos przetrzec no i jak pisalem widac bylo slady takiego
dzialania.