Ogladalem ostatnio swoj samochod od spodu i przewody hamulcowe mam
skorodowane do wymiany.
Przy okazji wiec zastanawiam sie jak by sie zachowal uklad hamulcowy w
przypadku pekniecia jednego z przewodow. Troche szukalem informacji w sieci
na ten temat, ale sa bardzo niejednoznaczne.
Moze wiec ktos z wlasnego doswiadczenia potrafi powiedziec co sie wtedy
dzieje. Czy samochod wcale nie hamuje, czy tez pedal wchodzi glebiej, ale
hamuje na pozostalych kolach, a moze trzeba "podpompowac" zeby pozostale
kola hamowaly?

Pozdrawiam

DJ

do góry

> Przy okazji wiec zastanawiam sie jak by sie zachowal uklad hamulcowy w
> przypadku pekniecia jednego z przewodow. Troche szukalem informacji w
> sieci na ten temat, ale sa bardzo niejednoznaczne.
> Moze wiec ktos z wlasnego doswiadczenia potrafi powiedziec co sie wtedy
> dzieje. Czy samochod wcale nie hamuje, czy tez pedal wchodzi glebiej, ale
> hamuje na pozostalych kolach, a moze trzeba "podpompowac" zeby pozostale
> kola hamowaly?

Robi się dziurka w układzie, więc nei ma ciśnienia.
Wciskasz pedał gazu a on wpada do podłogi, jednocześnie wypluwając
przez ową dziurke płyn. Następne próby "pedałowania" nic nie przynoszą
i z przerażeniem w oczach widzisz zbliżający się do Ciebie tył
innego samochodu :D

Zostaje jeszcze ręczny i uciekać gdzie się da, ewentualnie nawrot.

Pozdrawiam - Darek.

do góry

Użytkownik "news-gazeta" <n...@g...pl> napisał

> Zostaje jeszcze ręczny i uciekać gdzie się da, ewentualnie nawrot.


Jestem troche laikiem. Co to znaczy "nawrot" ?

Jak zahamowac recznym, aby zrobic to skutecznie?

do góry

W dniu 11.05.2011 09:56, Andrzej pisze:
> Użytkownik "news-gazeta" <n...@g...pl> napisał
>
>> Zostaje jeszcze ręczny i uciekać gdzie się da, ewentualnie nawrot.
>
>
> Jestem troche laikiem. Co to znaczy "nawrot" ?
>
> Jak zahamowac recznym, aby zrobic to skutecznie?
>
>

Zaciągasz ręczny i odmawiasz zdrowaśkę jak zdążysz.

do góry

Użytkownik "Albercik" <n...@g...pl> napisał

> Zaciągasz ręczny i odmawiasz zdrowaśkę jak zdążysz.


Ale jak zaciagasz? Od razu na maxa czy powoli po jednym "ząbku" ?

Jezdze Lanosem i tam jest tych "zabkow" kilka (5-7).

do góry

> Robi się dziurka w układzie, więc nei ma ciśnienia.
> Wciskasz pedał gazu a on wpada do podłogi, jednocześnie wypluwając
> przez ową dziurke płyn. Następne próby "pedałowania" nic nie przynoszą
> i z przerażeniem w oczach widzisz zbliżający się do Ciebie tył
> innego samochodu :D
>

Dobra. A co w zwiazku z tym, ze uklad hamulcowy jest dwuobwodowy? Skoro to
nic nie daje to po co sie to robi?

DJ

do góry

Użytkownik "DJ" <d...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:iqden9$7rm$1@news.onet.pl...
> Ogladalem ostatnio swoj samochod od spodu i przewody hamulcowe mam
> skorodowane do wymiany.
> Przy okazji wiec zastanawiam sie jak by sie zachowal uklad hamulcowy w
> przypadku pekniecia jednego z przewodow. Troche szukalem informacji w
> sieci na ten temat, ale sa bardzo niejednoznaczne.
> Moze wiec ktos z wlasnego doswiadczenia potrafi powiedziec co sie wtedy
> dzieje. Czy samochod wcale nie hamuje, czy tez pedal wchodzi glebiej, ale
> hamuje na pozostalych kolach, a moze trzeba "podpompowac" zeby pozostale
> kola hamowaly?
>


Jesli uklad jest dwuobwodowy, to pozostaje jeszcze drugi obwod ktory
powinien hamowac.
Kope lat temu puscila mi w Wardburgu skorodowana rrurka i auto przestalo
wogole chamowac.

--
Picasso

do góry

W dniu 2011-05-11 10:02, Andrzej pisze:
> Użytkownik "Albercik" <n...@g...pl> napisał
>
>> Zaciągasz ręczny i odmawiasz zdrowaśkę jak zdążysz.
>
>
> Ale jak zaciagasz? Od razu na maxa czy powoli po jednym "ząbku" ?
>
> Jezdze Lanosem i tam jest tych "zabkow" kilka (5-7).
>
>

zaciągasza na maxa i skręcasz na maxa kierownicę jak na filmach - masz
klasyczny nawrot :P

do góry

(...)
> Robi się dziurka w układzie, więc nei ma ciśnienia.
> Wciskasz pedał gazu a on wpada do podłogi, jednocześnie wypluwając
> przez ową dziurke płyn. Następne próby "pedałowania" nic nie przynoszą
> i z przerażeniem w oczach widzisz zbliżający się do Ciebie tył
> innego samochodu :D
>
> Zostaje jeszcze ręczny i uciekać gdzie się da, ewentualnie nawrot.

dokładnie miałem taką sytuację 2 tygodnie temu, awaryjne hamowanie pedał
mocno naciśnięty ciśnienie rozsadziło skorodowany przewód hamulcowy przy
tylnym prawym kole, a miękki pedał w podłogę, udało mi się cudem zatrzymać
ze 2 m za pojazdem, bo przód jeszcze dawał radę spowolnić auto, ale już
widziałem jak go walnę... nie polecam takiej adrenaliny...

--=olo=--

do góry

W dniu 11.05.2011 10:09, Olo pisze:
> W dniu 2011-05-11 10:02, Andrzej pisze:
>> Użytkownik "Albercik" <n...@g...pl> napisał
>>
>>> Zaciągasz ręczny i odmawiasz zdrowaśkę jak zdążysz.
>>
>>
>> Ale jak zaciagasz? Od razu na maxa czy powoli po jednym "ząbku" ?
>>
>> Jezdze Lanosem i tam jest tych "zabkow" kilka (5-7).
>>
>>
>
> zaciągasza na maxa i skręcasz na maxa kierownicę jak na filmach - masz
> klasyczny nawrot :P

połączony ze zwiedzaniem przydrożnego rowu i widoki z różnych perspektyw.

do góry