Jakub Jewula <b...@s...com.pl> napisał(a):

> >> Z tego co wiem (bo kiedys liczylem) to jest jeszcze zabawniej.
> >> Jezeli jedziemy _pod_ wiatr (rzeczywisty) to wiatrak odbiera
> ....
> >> wiatru), ciag smigla jest wiekszy od oporu, stawianego przez kola.
>
> > To jest poprawne wytlumaczenie. Ten ostatni akapit dotyczy tego
> > pojazdu.
>
> Byc moze tego pojazdu ale nie tej sytuacji.
>
> Zauwaz drobna roznice miedzy "jedziemy pod wiatr"
> a "jedziemy tak szybko z wiatrem, ze go przegonimy
> i zaczynamy "jechac pod wiatr"".
>

To działa podobnie jak zabawka - małpka wspinająca się po linie.
Narysowałem jej mechanizm złożony z dwu zbloczkowanych szpulek:
http://w491.wrzuta.pl/obraz/powieksz/1EQaMuZUiPB

Układem odniesienia jest powietrze, czyli górne zamocowanie linki.
Ziemia to linka odwijająca się z dużego walca z prędkością V1
(prędkość wiatru), prędkość wózka (obu szpulek, walców) względem powietrza
to linka nawijana na mały walec z prędkością V2.

Widać od razu, że :
V1/V2 = (R-r)/r

Równowaga momentów

F1*(R-r) = m *g *r

Równowaga sił

F2 = m*g*r + F1

WM

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/