Re: Zbiornik wyrównawczy - fiat Punto II - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Zbiornik wyrównawczy - fiat Punto II › Re: Zbiornik wyrównawczy - fiat Punto II

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit
0.net!eternal-september.org!feeder.eternal-september.org!reader02.eternal-septe
mber.org!.POSTED!not-for-mail
From: Pszemol <P...@P...com>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Zbiornik wyrównawczy - fiat Punto II
Date: Sat, 17 Nov 2018 20:56:13 -0000 (UTC)
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 21
Message-ID: <pspv9d$88p$1@dont-email.me>
References: <psl4kt$q50$1@dont-email.me>
<2...@g...com>
<psm02m$ad9$1@dont-email.me>
<e...@g...com>
<psm7rp$m3s$1@dont-email.me> <5beea677$0$484$65785112@news.neostrada.pl>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Sat, 17 Nov 2018 20:56:13 -0000 (UTC)
Injection-Info: reader02.eternal-september.org;
posting-host="b2c3a4c8ea6eb7819a0d872017714744"; logging-data="8473";
mail-complaints-to="a...@e...org";
posting-account="U2FsdGVkX19VoeJZ5M4wp04tsMb+X3Cp"
User-Agent: NewsTap/5.3.3 (iPhone/iPod Touch)
Cancel-Lock: sha1:BlRuj+jwzEt9/8QRXj8Mz/a7OKw= sha1:DqJ+9R9H8hCl38GxJRAsazVTYLs=
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2644022
[ ukryj nagłówki ]
LordBluzg(R) <m...@p...onet.pl> wrote:
> W dniu 2018-11-16 o 11:58, Pszemol pisze:
>> <l...@g...com> wrote:
>>> W Golfie II cienka rureczka podłączona była do chłodnicy.
>>
>> A gruba gdzie?
>>
>> Czy możesz wyjaśnić jak działa rozwiązanie z dwoma połączeniami do
>> zbiorniczka?
>>
> Łomatko. Gruby jest PRZED termostatem a cienki leci z chłodnicy jak jest
> zbyt duże ciśnienie. Generalnie gruby uzupełnia a cienki wywala
> nadwyżki. Zależy to od konstrukcji silnika. Miałem kiedyś Opla i tak
> miał...ale jak się cienki zapchał to przewody (te grube na chłodnicy)
> pęczniały i już myślałem że uszczelka poleciała.

A jak z cienkiego sika borygo do zbiorniczka od razu po odpaleniu silnika
to objaw otwartego na stałe termostatu?

Bo autko się podejrzanie długo nagrzewa...