eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.misc.samochodyZmiana auta - pytanie do mechaników › Re: Zmiana auta - pytanie do mechaników
  • Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!.P
    OSTED!not-for-mail
    From: Marek S <p...@s...com>
    Newsgroups: pl.misc.samochody
    Subject: Re: Zmiana auta - pytanie do mechaników
    Date: Tue, 11 Dec 2018 22:58:28 +0100
    Organization: ATMAN - ATM S.A.
    Lines: 32
    Message-ID: <pupbu7$mla$1@node1.news.atman.pl>
    References: <pumkd3$smh$1@node2.news.atman.pl>
    <o...@l...harvard.local>
    NNTP-Posting-Host: 89-70-94-204.dynamic.chello.pl
    Mime-Version: 1.0
    Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed
    Content-Transfer-Encoding: 8bit
    X-Trace: node1.news.atman.pl 1544565511 23210 89.70.94.204 (11 Dec 2018 21:58:31 GMT)
    X-Complaints-To: u...@a...pl
    NNTP-Posting-Date: Tue, 11 Dec 2018 21:58:31 +0000 (UTC)
    User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64; rv:60.0) Gecko/20100101
    Thunderbird/60.3.3
    In-Reply-To: <o...@l...harvard.local>
    Content-Language: pl
    Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2645823
    [ ukryj nagłówki ]

    W dniu 2018-12-11 o 20:45, Tomasz Gorbaczuk pisze:

    >> 1. Auto posiada dwie turbiny więc przypuszczam, że można spodziewać
    >> się finansowych efektów specjalnych. W swoim życiu już 3x turbinę
    >> zajechałem. Żadna nie dotrwała 200-250 tys. km
    >
    > Pora nauczyć się jeździć :-)

    Czekałem na ten komentarz :-)
    No to jak mistrzowie turbiny jeździcie? Co robicie więcej niż ja? A ja
    robię to:

    1. Olej zmieniam co 15 tys. w dieslu i co 25 tys w benzynie.
    2. Filtry powietrza częściej.
    3. Na zimnym silniku zawsze delikatnie przyspieszam. Przez pierwsze 15
    minut tak czynię.
    4. Po ostrzejszej jeździe zawsze daję ochłonąć turbinie (ok 3 minuty)
    zanim wyłączę silnik.

    Co zatem robię źle?

    W jednym przypadku turbina się zatarła i wyrwało łopaty. W drugim
    zapiekła się zwrotnica spalin więc sfajczył się siłownik elektroniczny
    (nie jest sprzedawany oddzielnie). W trzecim przypadku ujawniła się wada
    kolektora spalin, oderwał się spaw wewnętrzny i centymetrowej długości
    kawałek metalu powyginał łopaty turbiny.

    Więc teraz pytam: jak lepiej jeździć by takie rzeczy się nie działy?

    --
    Pozdrawiam,
    Marek

Podziel się

Poleć ten post znajomemu poleć

Wydrukuj ten post drukuj


Następne wpisy z tego wątku

Najnowsze wątki z tej grupy


Najnowsze wątki

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: