W dniu 13.03.2018 o 09:43, robot pisze:

> Koniki[zwane kucykami] to njutki i obrotki razem.
> [dla przejrzystości pisałem w języku przedszkolnym, najpopularniejszym
> na tej grupie]


Tak wiemy, a w drugą stronę nitki to koniki podzielić przez obroty. Ale
to tylko część prawdy, bo jest jeszcze skrzynia biegów i dopiero to (w
połaczeniu z rozmiarem kół) to z grubsza całośc układu. Tym niemniej
zarówno przyspieszenie jak i Vmax zależą niemal wyłacznie od mocy
(reszta od skrzyni biegów i rozmiary kół) jak nikt się nie uprze, żeby
stosować jakieś specyficzne przełożenia lub rozmiary to w wystarczającym
przybliżeniu przy ogarniętym kierowcy szybszy i zrywniejszy będzie
samochód z większą mocą (co najwyżej można _trochę_ zyskać na
elastyczności silnika, ale to niedoskonałość mechanizmu skrzyni biegów -
na bezstopniowej tego już nie urwiesz).

A po chłopsku - motor ma gówniany moment i (stosunkowo) dużą moc i
zapierdala oraz odstwia praktycznie wszytko na światłach, ciągnik ma w
pytę momentu ale mało mocy i na ciągnik można blachary wyrywać tylko w
piosence blendersów;) Przekładając to na samochody civic type r bierze
większość disli (a już chyba wszytkie wolnossaki 2,0) mimo że to
szlifierka i stosunkowo mały moment właśnie nadrabia obrotami.

PS - dzięki za naukowe wyjaśnienie w linku. Przydałoby się, żeby ktoś to
zrobił w formie "popularnonaukowej", to może by się skończyły dyskusje o
konikach i niutkach.

Shrek