Użytkownik "Liwiusz" <l...@b...tego.poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:mjdl88$i8k$1@node2.news.atman.pl...
>W dniu 2015-05-18 o 23:15, bartosz pisze:
>> Użytkownik "Liwiusz" <l...@b...tego.poczta.onet.pl> napisał w
>> wiadomości
>> news:mjdk7b$gsq$1@node2.news.atman.pl...
>>> W dniu 2015-05-18 o 23:00, bartosz pisze:
>>>> Użytkownik "Liwiusz" <l...@b...tego.poczta.onet.pl> napisał w
>>>> wiadomości
>>>> news:mjdhs4$ehs$2@node2.news.atman.pl...
>>>>> W dniu 2015-05-18 o 19:44, Cavallino pisze:
>>>>>> Oczywiście że jest.
>>>>>> Pociąg samochodowi też nie ustępuje i nie ma żadnego powodu, żeby na
>>>>>> zasadzie analogii nie miało być tak samo w przypadku pieszych i
>>>>>> pojazdów.
>>>>>
>>>>> Bo to nie jest dobra analogia - ustępowanie przez pociąg powodowałoby,
>>>>> że musiałby jeździć z absurdalnie niską prędkością.
>>>>>
>>>>
>>>> A co by sie stalo, gdyby pociag jechal z absurdalnie niska
>>>> predkoscia? -
>>>> zapewne spadlaby jego efektywnosc jako srodka transportu. I na taki sam
>>>> negatywny efekt wskazuje Cavallino.
>>>
>>> Spadek efektywności samochodu i pociągu nie jest taki sam.
>>>
>>
>> Jednostkowo - owszem, ale dochodzi efekt skali: mowimy wszak o
>> pojedynczych
>> pociagach i o tysiacach samochodow.
>
> Tu nie ma efektu skali.
>

Jest i to nawet dwuplaszczyznowy - ale sprobuj uzasadnic swoja opinie, a
potem ja wskaze obie plaszczyzny.

bart