Dnia 06.10.2010 ąćęłńóśźż <a...@i...pl> napisał/a:
> Może nie być tak źle, wypróbuj Goodyear Vector 4seasons.
> Ale dość drogie są niestety.

Dzieki ale nie skorzystam.

> Za to oszczędzisz m.in. 2×60 zł corocznie na przekładkach (ceny stołeczne).
> Gdybym mialł tylko jeden komplet felg, to bym założył te Vectory, szczerze.

Mam jeden komplet felgi i dobrych opon letnich i zamierzam kupic drugi
komplet kol.

> Bo i tak opony zmieniasz zawsze albo ZA WCZEŚNIE (bo jesień wróci lub zima wróci),
albo ZA PÓŹNO (bo zima zaskoczy drogowców lub w
> marcu przygrzeje 20°C).

Wlasnie dlatego chce miec drugi komplet kol. Moze sie okazac ze u nas
jest calkiem ladna pogoda ale w gorach jeszcze lezy snieg. Przerzucenie
kol w garazu to 30 minut roboty i nie stoisz w kolejkach do
wulkanizatora.


--
___________________________________________
Chloru ** XU10J4RS ** chloru at chloru net

do góry

Użytkownik "kurdybanek" <k...@n...plt> napisał w wiadomości
news:i8fal4$195a$1@opal.icpnet.pl...
> Uzywana opona to po prostu śmieć, ale tutaj ludzie jeszcze tego nie
> zrozumieli...
>

Czyli ty po sezonie zmieniasz kapcie, bo już przecież używane? Nie popadajmy
w skrajności.

do góry

Użytkownik "ąćęłńóśźż" <a...@i...pl> napisał
> Przy okazji:
> Opony nowe są w Niemczech droższe, niż w Polsce.
> Natomiast opony używane są w Polsce horrendalnie drogie w
> porównaniu z kupowaniem za bezcen w Niemczech.
> Czy naprawdę mamy u nas tylu amatorów "niejerzdżona nuwka tylko
> do Kościoła jeszcze arz 4 mm bierznika na zime"???

Mamy. Czy to zle to sie nie bede klocil, sam kupowalem, przestalem
bo moja sierra cos szybko je zjadala, to sie po prostu nie
oplacalo.
Podobnie jak nie oplaca sie kupic nowej opony i przekonac ze to
kiepska opona jest :-)

A drogie bo u nas to jest towar, a u Niemcow widac smiec.
Jak sie wiecej zarabia, duzo jezdzi, to po pol roku kupuje sie nowe
opony a stare to tylko klopot, lepiej zostawic :-)

J.

do góry

Użytkownik "Przembo" <x...@x...xx> napisał w
> Użytkownik "krzysiek82" <g...@m...pl> napisał w
> wiadomości
>>> 0,5gr za kilogram to jeszcze nie dramat, 4-5gr na oponie czy
>>> się myle?
>> 11,50 zł za 1 kg dla opony używanej nieregenerowanej
>> (niebieżnikowanej).
>
> Ale to są stawki maksymalne, z tego wynikałoby że mogą być
> mniejsze i już zainteresowani powinni zadbać by od każdego
> kilograma odprowadzać 1gr opłaty. Tak samo masz w przypadku
> oddawania auta na złom, w przypadku wyraźnego ubytku masy pojazdu
> podobna opłata za kilogram, a w praktyce jeśli nie oddaje się
> pustej skorupy to opłata maksymalna nie jest stosowana :)

Tylko ze jak rozumiem w tym przypadku tak nie ma.
Oplata jest urzednicza, wiec z jakiej racji marszalek ma nakladac
mniej ?
Chyba tylko po to zeby sie u niego rejestrowaly takie firmy bo
lepiej tu zaplacic 80% niz w sasiedniej gminie 100%.

Raczej bym sie przyjrzal "Przedsiębiorcy którzy nie uzyskali
odpowiedniego w danym roku poziomu
recyklingu i odzysku są zobowiązani do wniesienia opłaty
produktowej ..."

Czyli trzeba uzyskac odpowiedni poziom. W szczegolnosci nie ma
problemu jesli klient zostawi swoje stare opony, dowolnie zuzyte.
Albo sie kupi jedna przyczepe w Niemczech na lewo, i zapewni
odpowiedni udzial.

Choc tu akurat moga stanac na przeszkodzie niemieckie przepisy,
jesli u nich tez trzeba odpowiedni poziom utylizacji osiagnac.

A tak swoja droga to o ile dobrze uslyszalem to ciagle nie ma
pomyslu na utylizacje opon. Wiec sie je spala w elektrowniach lub
cementowaniach z instalacjami odsiarczania. Zysk z tego wszystkiego
jest wiec tylko taki ze opony nie zajmuja miejsca na wysypiskach,
co w malej Europie nie jest takim znow malym zyskiem ..

J.

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:i8hu6j$7mr$1@news.onet.pl...
> Użytkownik "Przembo" <x...@x...xx> napisał w
>> Ale to są stawki maksymalne, z tego wynikałoby że mogą być mniejsze i już
>> zainteresowani powinni zadbać by od każdego kilograma odprowadzać 1gr
>> opłaty. Tak samo masz w przypadku oddawania auta na złom, w przypadku
>> wyraźnego ubytku masy pojazdu podobna opłata za kilogram, a w praktyce
>> jeśli nie oddaje się pustej skorupy to opłata maksymalna nie jest
>> stosowana :)
> Tylko ze jak rozumiem w tym przypadku tak nie ma.
> Oplata jest urzednicza, wiec z jakiej racji marszalek ma nakladac mniej ?

W tekscie przytoczonym przez Krzyśka nie jest to jednoznaczne

> Raczej bym sie przyjrzal "Przedsiębiorcy którzy nie uzyskali odpowiedniego
> w danym roku poziomu
> recyklingu i odzysku są zobowiązani do wniesienia opłaty produktowej ..."

Jakby nie było mali też mogą kombinować, na przykład wpuścić na zaplecz,
pozwolić wybrać sobie opone, odwrócić wzrok jak klient pobierze towar, a
potem zakładamy opone "klienta" za 100pln sztuka.
Sorry, ale w takich przypadkach zawsze myśle jak by taki kuriozalny pomysł
obejść... a wystarczy sprawy małej wagi zostawić swojmu biegowi. Polska za
pomocą takich regulacji nie stanie się z dnia na dzień rynkiem dla wyłącznie
nowych opon, a opony z bieżnikiem 1,7mm będa uznawane za całkowicie dobre
przez tych którzy chcieli by kupić używki z 5mm, ale nie mogą. A tacy
osobnicy nie zrezygnują z posiadania i jeżdżenia autem...

Pozdr

do góry

Użytkownik "kurdybanek" <k...@n...plt> napisał
> Uzywana opona to po prostu śmieć, ale tutaj ludzie jeszcze tego
> nie zrozumieli...

Moze dlatego ze umieja myslec.
Zmieniasz opony codziennie ? No to, k*, jezdzisz na _UZYWANYCH_.

A jak zmieniasz na zimowe/letnie to stare wyrzucasz ? Nie, chowasz,
z czego wniosek ze zakladasz te schowane.
_UZYWANE_ !!!

J.

do góry

Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w
> begin ąćęłńóśźż
>> Natomiast opony używane są w Polsce horrendalnie drogie w
>> porównaniu z
>> kupowaniem za bezcen w Niemczech.
> Bo Niemcy wiedzą, ze miejsce używanej opony (szczególnie zimowej)
> jest na
> śmietniku.

Albo po prostu nie chce im sie rak brudzic za 50 zl.. tzn 50 euro,
ale dla nich to jakby 50zl.

J.

do góry

W dniu 2010-10-05 14:24, ąćęłńóśźż pisze:
> Niesamowite są różnice cen pomiędzy niektórymi rozmiarami opon, np. 205/65 R15 jest
o połowę (!!) droższa od 195/65 R15.
>
> Dla odmiany sporo mniejsza 185/65 R14 jest w tej samej cenie lub nawet droższa (!!)
niż 195/65 R15.
>
> Dotyczy właściwie wszystkich nowych opon.

ciekawa sytuacja jest z rozmiarami 215/55R16 i 205/55R16. Te pierwsze są
dużo droższe (może i nawet wspomniane 50%), a tu raptem 1cm więcej ;)

Zauważyłem kategorię rozmiarów popularnych, np.:
195/65R15
205/55R16
225/45R17
i zapewne inne. Z tego co widzę, to opony w tych rozmiarach można
"przebierać" i ceny są akceptowalne.

> Wygląda na to, że rozmiar 195/65R15 ma na rynku taką konkurencję, że producenci bez
wyjątku musieli się dostosować i zejść z ceną.
>
> Przy okazji:
>
> Opony nowe są w Niemczech droższe, niż w Polsce.
>
> Natomiast opony używane są w Polsce horrendalnie drogie w porównaniu z kupowaniem
za bezcen w Niemczech.
>
> Czy naprawdę mamy u nas tylu amatorów "niejerzdżona nuwka tylko do Kościoła jeszcze
arz 4 mm bierznika na zime"???

Chyba niestety tak, na szczęście to się zmienia.

--
pozdrawiam,
W.

do góry

Użytkownik "amos" <g...@g...com> napisał w
On 5 Paź, 16:39, "kml" <A...@g...lp> wrote:
>> Czasami myślę, że stare opony powinno sie oddawać
>> do utylizacji z przeciętym zbrojeniem bo ktoś nie kumaty
>> dostanie "w dobrej
>> cenie, dobry stanie, malo jeżdzone" letnie gumy twarde jak skała
>> :|
>
>Tu sie z Toba zgodze, 10 lat to z pewnoscia za duzo dla opony.

Chwila chwila. A te opony to skad byly ?
Zapasy magazynowe z garazu, czy jakis dziadek do nich tylko do
kosciola jezdzil przez ostatnie 10 lat i nie narzekal :-)

J.

do góry

W dniu 06.10.2010 16:16, J.F. pisze:
> Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w
>> begin ąćęłńóśźż
>>> Natomiast opony używane są w Polsce horrendalnie drogie w porównaniu z
>>> kupowaniem za bezcen w Niemczech.
>> Bo Niemcy wiedzą, ze miejsce używanej opony (szczególnie zimowej) jest na
>> śmietniku.
>
> Albo po prostu nie chce im sie rak brudzic za 50 zl.. tzn 50 euro, ale
> dla nich to jakby 50zl.

Otoz to. Jak masz zalozyc uzywki i zaplacic 50e za przelozenie i za rok
znowu to kupujesz nowe za 100e z wymiana i masz spokoj na 4 lata.

Pozdr.
--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

do góry