Sebastian Biały <h...@p...onet.pl> wrote:
> On 6/28/2017 9:05 PM, Shrek wrote:
>> Skoro elektryk jest wręcz doskonały na auto miejskie, to
>> dlaczego nikt go nie kupuje jako auto miejskie?
>
> Bo są ciagle drogie. Łatwiej wyprodukować smierdzącego spalinikaka niż
> komplet baterii. Na razie. Ponadto jak każda nowośc w pierszej
> kolejności szlak przecierają bogaci frajerzy. Masy zaraz za nimi. Poczekaj.

Ciężko się zgodzić z epitetem "frajer" użytym w stosunku do człowieka,
któremu się na tyle powodzi aby kupować to co lubi bez przejmowania sie
zbytnio tym co się opłaca a co się nie opłaca - coś jednak lepiej robić
umie skoro ma taką komfortową sytuację - na takie liczenie tracą czas
ludzie stosunkowo biedni (np ja).

Z tego co czytałem na grupie dyskusyjnej właścicieli i fascynatów Tesli to
niejeden z nich kupił swój samochód inwestując kilka lat temu w akcje
Tesli. W ten sposób za niewielkie pieniące mogli mieć auto swych marzeń nie
zadłużając się przy tym po uszy. Jak zerkniecie na kurs akcji TSLA i co się
z nim dzieje od gdzieś listopada to wielu z Was mogłoby już dawno jeździć
Teslą...

do góry

Użytkownik "Zenek Kapelinder"

Ludzie nie domagaja sie elektrycznych samochodow. Widzisz tutaj kogos kto
sie domaga? Jeden ma parcie na tesle i to wszystko. Jeden to czlowiek duzo
to ludzie. Bedzie nowy maly miejski elektryk kosztowal 12 tysiecy zlotych to
milion ich sie sprzeda w piec lat. I jak by byl z marnym ogrzewaniem, bez
klimatyzacji z zasiegiem 50 kilometrow, maksymalna predkoscia 70/h i 10
sekund do 50/h to i tak sie sprzeda bo do miasta spelni minimalne do
zaakceptowania warunki.
---
Rower nie wystarczy ? :-)

do góry

Użytkownik "Pszemol"

...
Z tego co czytałem na grupie dyskusyjnej właścicieli i fascynatów Tesli to
niejeden z nich kupił swój samochód inwestując kilka lat temu w akcje
Tesli. W ten sposób za niewielkie pieniące mogli mieć auto swych marzeń nie
zadłużając się przy tym po uszy. Jak zerkniecie na kurs akcji TSLA i co się
z nim dzieje od gdzieś listopada to wielu z Was mogłoby już dawno jeździć
Teslą...
---
Niemożliwe, nie ma gdzie ładować

do góry

On 6/29/2017 9:49 PM, Zenek Kapelinder wrote:
> Ludzie nie domagaja sie elektrycznych samochodow.

Domagają się czystych. Tak się skala że sa ze 3 rodzaje: na
elektrycznośc, na sprężone powietrze i nakręcane. Tylko pierwsza
kategoria ma sens ekonomiczny jak na razie.

> Widzisz tutaj kogos kto sie domaga?

Sadzisz że te tysiące zamówień na Teslę w USA to krasnoludki albo
imigranci?

To czy *tutaj* ktoś się domaga jest nieistotne. Nie jesteśmy krajem
który stawia na innowacje. Ale są miejsca gdzie za chwile z miast
wyrzucą spalinowe.

do góry

Nie porownuj USA do Polski. Tutaj wiekszosc pracuje za rogiem albo dwie przecznice
dalej. W USA zanim robol dojedzie do roboty to juz jest zjebany ze odpoczac musi.
Znasz cos innowacyjnego z Australii? Nie maja krzemowej doliny, nie robia
smartfonow. Nie wiem czy maja jakas swoja marke telewizorow albo samochodow. I dobrze
zyja. Wskaz uzytecznosc innowacyjnych elektrycznych samochodow osobowych w Australii.
Tam jak ktos mieszka za miastem to jak ma do sasiada cztery godziny jazdy to ma
sasiada blisko. Europa to duzo miast z duza gestoscia zaludnienia i brakiem miejsca w
miastach. Jak ktos nie jest akwizytorem to w Europie w duzym miescie potrzebuje
dobrze dzialajacego zbiorkomu albo malego samochodu palacego 3 litry w ruchu
miejskim, moze tez byc elektryczny. Przecietny zachodni europejczyk zyjacy w duzym
miescie z wyjatkiem wakacji na ktore leci samolotem miasta nie opuszcza. Tam tak jak
w Polsce nikt po worek kartofli do rodziny na wies nie jezdzi.

do góry

W dniu 29.06.2017 o 21:11, Sebastian Biały pisze:
> On 6/28/2017 9:05 PM, Shrek wrote:
>> To jak dopracują, to będzie dopracowana, na razie nie jest,
>
> A co jest niedopracowane poza bateriami?
Baterie. I wystarczy.

> Ponadto samo sie nie dopracuje. Właśnie dlatego nazywamy to innowacją.
> Można oczywiście dalej jeździć drewanianą Syrenką czekając na to az
> dopracują silniki spalinowe. Obawiam się że jednak nie rozumiesz na czym
> polega innowacyjnośc i szacowanie ryzyka w nowych technologiach. Jesli
> ktoś się spóźni o 2 lata to za chwile wyleci z rynku. Podejmuje się więc
> ryzyko wejścia w nową technologię.

Ok. Więc niech ryzykują. Nie mam nic przeciwko. Tylko niech mi nie
wciskają, że mają dopracowany produkt. Nie mają.

> Czyli szafa gra. Korpo produkują passeratti z pojemnościami silników w
> hektolitrach żeby tylko zadowolić hipsterów. Rynek zawsze będzie dla
> ludzi, ponieważ ludzie domagaja się elektrycznych samochodów to bedą.
> Ludzie mają głeboko wsadzone w d... urojenia na temat niedopracowania
> technologii. Jeździ, kopa ma, szpan jest, biorę.

No właśnie na tym polega problem, że rynek nie kupuje. Ile tesli
kupiłeś? Ile masz samochodów? Ile spalinek i le elektryków?

> Za chwile dojdzie "i
> tańsze".

Jak dojdzie i bez sztucznych dotacji/utrudnień dla spalinek to fajnie -
jestem za.

>> Ile tych wózków wyprodukowali i ile to rocznej produkcji ogółu pojazdów?
>
> Jak bym czytał pierdolety z XIX wieku kiedy pytali ile tych smrodów
> wyprodukowali a ile furmanek i dlaczego benzyna jest gorsza od owsa.

I ile tesli kupiłeś? Może jakieś akcje?

>> Skoro elektryk jest wręcz doskonały na auto miejskie, to dlaczego nikt
>> go nie kupuje jako auto miejskie?
>
> Bo są ciagle drogie. Łatwiej wyprodukować smierdzącego spalinikaka niż
> komplet baterii. Na razie.

I na razie tesla jako auto miejskie się nie sprawdza. Sorry tak działa
rynek. NIe możesz oferować na dłuższą metę gorszego produktu z wadami,
które go dyskwalifikują w starciu z konkurencją.

> Ponadto jak każda nowośc w pierszej
> kolejności szlak przecierają bogaci frajerzy. Masy zaraz za nimi. Poczekaj.

Właśnie czekam. Wydaje się racjonalną decyzją. Nie mówię, że nie kupię
elektryka, jak już będzie dobry. Na razie nie jest.
Shrek

do góry

W dniu 29.06.2017 o 22:05, Pszemol pisze:

> Z tego co czytałem na grupie dyskusyjnej właścicieli i fascynatów Tesli to
> niejeden z nich kupił swój samochód inwestując kilka lat temu w akcje
> Tesli. W ten sposób za niewielkie pieniące mogli mieć auto swych marzeń nie
> zadłużając się przy tym po uszy.
O ja pierdolę - reklama piramidy finansowej;)

Shrek

do góry

Gdzies czytalem ze gosc od tesli swojej kasy to raczej malo zainwestowal. Znany
ostatnio polski biznesmen zalozyl amber bamber za 5 tysiecy zlotych. Wychodzi ze
dobry bajer pol roboty.

do góry

Zenek Kapelinder <4...@g...com> wrote:
> Gdzies czytalem ze gosc od tesli swojej kasy to raczej malo zainwestowal.
> Znany ostatnio polski biznesmen zalozyl amber bamber za 5 tysiecy
> zlotych. Wychodzi ze dobry bajer pol roboty.
>

Słabo czytałeś, albo plotek słuchasz.

do góry

>Wskaz uzytecznosc innowacyjnych elektrycznych samochodow osobowych w Australii. Tam
jak ktos mieszka za miastem to jak ma do sasiada cztery godziny jazdy to ma sasiada
blisko.

Tak, jak ktos mieszka daleko poza miastem. Ale jednak wiekszosc australiczykow
mieszka w miastach. W samych tylko stolicach stanow mieszka 70% populacji. Z
ostatniego spisu powszechnego: "Our eastern mainland is still where most Australians
call home, with almost eight in 10 people living in New South Wales, Victoria,
Queensland and the Australian Capital Territory. Plenty of us - seven in 10 of us in
fact - live in our capital cities".

https://tradingeconomics.com/australia/urban-populat
ion-percent-of-total-wb-data.html

http://www.abs.gov.au/ausstats/abs@.nsf/mf/2024.0

do góry