Użytkownik "Akarm" <a...@w...pl> napisał w wiadomości
news:575da8f9$0$654$65785112@news.neostrada.pl...

> Co więcej: jeśli pieszy chce przejść, to ja się zatrzymuję, żeby mu to
> umożliwić. Wbrew poglądom wyrażanym przez jakichś cieciów, że pieszy
> powinien sobie czekać.
>
> Akarm

Pojawiło się trochę cieciów zatrzymujących sie przed przejściem
niepotrzebnie. Ruch pojazdów jest tu minimalny i pieszy nie czekałby
dłużej niż jedną minutę.
Najprawdopodobniej tacy ciecie nie obserwują w lusterku co się dzieje z
tyłu.

do góry

W dniu 19.06.2016 o 11:20, Czesław pisze:
> Użytkownik "Akarm" <a...@w...pl> napisał w wiadomości
> news:575da8f9$0$654$65785112@news.neostrada.pl...
>
>> Co więcej: jeśli pieszy chce przejść, to ja się zatrzymuję, żeby mu to
>> umożliwić. Wbrew poglądom wyrażanym przez jakichś cieciów, że pieszy
>> powinien sobie czekać.
>>
>> Akarm
>
> Pojawiło się trochę cieciów zatrzymujących sie przed przejściem
> niepotrzebnie.


Trochę?
Ja obserwuję że ich ilość niestety rośnie coraz bardziej.
Kretynizm czystej wody, takie stawanie na pustej jezdni.
Na pokaz i do niczego więcej nie służący.

No może jeszcze generujący zagrożenie, gdy jezdnia ma więcej niż jeden pas.

do góry

On 19.06.2016 11:31, Cavallino wrote:

> No może jeszcze generujący zagrożenie, gdy jezdnia ma więcej niż jeden pas.

I jest w końcu szansa, że się za was wezmą.

Shrek.

do góry

Użytkownik "Shrek" <...@w...pl> napisał w wiadomości
news:nk5rlg$b4d$1@node1.news.atman.pl...
> On 19.06.2016 11:31, Cavallino wrote:
>
>> No może jeszcze generujący zagrożenie, gdy jezdnia ma więcej niż jeden
>> pas.
>
> I jest w końcu szansa, że się za was wezmą.
>
> Shrek.

Za was, czyli za kogo ?

do góry

On 18.06.2016 15:53, Marek wrote:

> Stąd odpowiedź na pytanie, czy powierzchnia styku opon w warunkach
> drogowych ma wpływ na tarcie (i przyczepność) brzmi: tak.

I miałby rację, gdyby nie glupia uwaga o kupowaniu świadectw. Akurtat w
szkołach uczyli, że nie zależy;)

A co do praktyki - motocykle hamują generalnie gorzej i powierzchnia
jest tylko jednym z czynników.

Generalnie profesjonalny jezdziec na dobrym superbiku z porządnymi
hamulcami i oponami wyciagnie podobną drogę hamowania jak dres w golfie
TDI. A w praktyce różnice są jeszcze większe, bo żeby hamować dobrze
moto trzeba umieć znacznie więcej niż samochodem, gdzie _generalnie_
awaryjnie to się depcze do podłogi i trzyma.

Shrek

do góry

On 19.06.2016 12:25, Czesław wrote:

>>> No może jeszcze generujący zagrożenie, gdy jezdnia ma więcej niż jeden
>>> pas.
>>
>> I jest w końcu szansa, że się za was wezmą.
>>
>> Shrek.
>
> Za was, czyli za kogo ?

Za wyprzedzających na pasach.

Shrek

do góry

Dnia Sun, 19 Jun 2016 12:28:28 +0200, Shrek napisał(a):
> On 19.06.2016 12:25, Czesław wrote:
>>>> No może jeszcze generujący zagrożenie, gdy jezdnia ma więcej niż jeden
>>>> pas.
>>>
>>> I jest w końcu szansa, że się za was wezmą.
>>>
>> Za was, czyli za kogo ?
> Za wyprzedzających na pasach.

Nie "wyprzedzajacych", tylko dajacych sie zmylic przez "uprzejmego
kierowce"

Nie przez najblizsze 3 lata. No chyba, ze podsuniesz jednym pomysl na
dobra zmiane, a innym podsuniesz, zeby nie przypominali, ze to ich
pomysl byl :-)

J.

do góry

On 19.06.2016 12:57, J.F. wrote:

>>> Za was, czyli za kogo ?
>> Za wyprzedzających na pasach.
>
> Nie "wyprzedzajacych", tylko dajacych sie zmylic przez "uprzejmego
> kierowce"

To się nie myl. Zasada nie wyprzedzać/omijać na psach wydaje się prosta
- jak nie wiesz po co hamuje, to też hamuj i tyle. Jak ktoś zwalnia
przed pasami, to czego się kurwa spodziewasz - okrętu, że cię zmylił?

> Nie przez najblizsze 3 lata. No chyba, ze podsuniesz jednym pomysl na
> dobra zmiane, a innym podsuniesz, zeby nie przypominali, ze to ich
> pomysl byl :-)

Myślę, że temat zrobił się już na tyle medialny, że w końcu was nauczą.
Tym bardziej, że przepisy już są, tylko trzeba zacząć punkty rozdawać, a
do tego wystarczy, że komendant dostanie rozkaz, że ma zrobić akcję
"bezpieczne przejście".

Shrek.

do góry

Użytkownik "Shrek" <...@w...pl> napisał w wiadomości
news:nk5s47$b4d$3@node1.news.atman.pl...
> On 19.06.2016 12:25, Czesław wrote:
>
>>>> No może jeszcze generujący zagrożenie, gdy jezdnia ma więcej niż jeden
>>>> pas.
>>>
>>> I jest w końcu szansa, że się za was wezmą.
>>>
>>> Shrek.
>>
>> Za was, czyli za kogo ?
>
> Za wyprzedzających na pasach.
>
> Shrek

Poprzednio napisałeś, że wezmą się za tych co generują zagrożenie,
czyli za tych co zatrzymują się niepotrzebnie przed przejściem.

do góry

Dnia Sun, 19 Jun 2016 13:15:54 +0200, Shrek napisał(a):
> On 19.06.2016 12:57, J.F. wrote:
>>>> Za was, czyli za kogo ?
>>> Za wyprzedzających na pasach.
>>
>> Nie "wyprzedzajacych", tylko dajacych sie zmylic przez "uprzejmego
>> kierowce"
>
> To się nie myl. Zasada nie wyprzedzać/omijać na psach wydaje się prosta
> - jak nie wiesz po co hamuje, to też hamuj i tyle. Jak ktoś zwalnia
> przed pasami, to czego się kurwa spodziewasz - okrętu, że cię zmylił?

To jest miasto, tu sie co chwila zwalnia i przypiesza.

Moze skrecic zamierza 100m za przejsciem, a ja sie jednak wole patrzec
na droge przed soba niz w bok na jego swiatla.
Ktore sie zreszta nie musza zapalic, noge z gazu zdejmie, a ja ciezkie
przestepstwo popelnie, bo go na pasach wyprzedze.

>> Nie przez najblizsze 3 lata. No chyba, ze podsuniesz jednym pomysl na
>> dobra zmiane, a innym podsuniesz, zeby nie przypominali, ze to ich
>> pomysl byl :-)
>
> Myślę, że temat zrobił się już na tyle medialny, że w końcu was nauczą.
> Tym bardziej, że przepisy już są, tylko trzeba zacząć punkty rozdawać, a
> do tego wystarczy, że komendant dostanie rozkaz, że ma zrobić akcję
> "bezpieczne przejście".

Do tej pory nie dostal ... no, to od dobrej zmiany moze dostac :-)

J.

do góry