Witam,
znajomy próbuje zmontować wiatrak, jako że bardziej jest mechanikiem a nie
elektrykiem, to prosił o pomoc, stąd ja proszę dalej:)
Koncepcja jest taka,że do wiatraka przez jakąś tam przekładnię ma być
alternator, albo prądnica ( ponoć alternator potrzebuje wzbudzenia, ale za
to działa już na niższych obrotach), czy ktoś mógłby mi podrzucić jakieś
rozwiązanie na stabilizację napięcia z takiego czegoś - alternator, albo
prądnica?
Alternator ma być od jelcza, 24V jeśli to ma znaczenie:) Nie wiem dlaczegio
nie chce używać stabilizatora z samochodu, ale nie chce:)
pozdrawiam
Michał

do góry

> Alternator ma by? od jelcza, 24V je?li to ma znaczenie:) Nie wiem dlaczegio
> nie chce u?ywa? stabilizatora z samochodu, ale nie chce:)

Nie wiem jak od Jelcza, ale generalnie alternator jest OK.

Tak jak w samochodzie przez regulator napięcia podłączyć altka do
akumulatora. A z aku ciągnąć 230 V przez przetwornicę, lub oświetlenie
bez przetwornicy.

Obroty trzeba by podwyzszyć zwykłym przełożeniem np. kołami zębatymi bo
najczęściej za wolno wieje. No i jeśli Altek ma z 500W to trzeba
odpowiedniej wielkości wiatrak, bo jak będzie za słaby to nie da rady
rozkręcić alternatora.

Pozdrawiam

Jacek

do góry

On May 17, 9:33 am, "Michał" <x...@n...pl> wrote:

> Alternator ma być od jelcza, 24V jeśli to ma znaczenie:) Nie wiem dlaczegio
> nie chce używać stabilizatora z samochodu, ale nie chce:)

To się dowiedz, bo to najprostsze rozwiązanie.
Dokładniej: wybieracie między kupieniem regulatora od samochodu a
zrobieniem takiego kropka w kropkę funkcjonalie identycznego
urządzenia, co zawsze kończy się na "drożej". Jeśli znajomy ma
uzasadnione przeciwwskazania dla użycia regulatora z samochodu, to
możliwe, że wyklucza (być może nieświadomie) tym samym użycie
alternatora w ogóle.

Marek

do góry

Dnia Mon, 17 May 2010 09:33:11 +0200, Michał napisał(a):

> Nie wiem dlaczegio
> nie chce używać stabilizatora z samochodu, ale nie chce:)

To weź mu wyperswaduj bo to jedyna sensowna ekonomicznie opcja. Oczywiście,
ten alternator musi pracować na baterię akumulatorów.
--
Jacek

do góry

Marek Lewandowski pisze:
> On May 17, 9:33 am, "Michał" <x...@n...pl> wrote:
>
>> Alternator ma być od jelcza, 24V jeśli to ma znaczenie:) Nie wiem dlaczegio
>> nie chce używać stabilizatora z samochodu, ale nie chce:)
>
> To się dowiedz, bo to najprostsze rozwiązanie.
> Dokładniej: wybieracie między kupieniem regulatora od samochodu a
> zrobieniem takiego kropka w kropkę funkcjonalnie identycznego
> urządzenia,

Być może ma złe doświadczenia z regulatorami w samochodzie
(z powodu np. awaryjności) i ma nadzieję, że jak mu ktoś zrobi
to będzie lepszy i pewniejszy...

do góry

Jacek Maciejewski pisze:
> Dnia Mon, 17 May 2010 09:33:11 +0200, Michał napisał(a):
>
>> Nie wiem dlaczegio
>> nie chce używać stabilizatora z samochodu, ale nie chce:)
>
> To weź mu wyperswaduj bo to jedyna sensowna ekonomicznie opcja.

Tia, mechanikowi to niby można coś wyperswadować o prądzie :)

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

On 17 Maj, 10:30, PeJot <P...@o...pl> wrote:
> Jacek Maciejewski pisze:
>
> > Dnia Mon, 17 May 2010 09:33:11 +0200, Michał napisał(a):
>
> >> Nie wiem dlaczegio
> >> nie chce używać stabilizatora z samochodu, ale nie chce:)
>
> > To weź mu wyperswaduj bo to jedyna sensowna ekonomicznie opcja.
>
> Tia, mechanikowi to niby można coś wyperswadować o prądzie :)
>
To kup fabryczny, rozdlub i zanies mu jako domoróbke. :)

A tak naprawde to wiatraczek (dobry) to dosyc skomplikowane
przedsiewziecie.

Na ochłode zapytam:
-robione byly jakiekolwiek badania ilosci wiatru (lub stwierdzenie ze
tam zawsze wieje)? Ja zrobilem wiatraczek na liczniku rowerowym i wiem
ile wiatru moge miec.
-Dlaczego 24V? Bedzie jakas przetwornica do tego?
-Wiatrak pionowy czy poziomy?
-Liczona byla powierzchnia z jakiej zbierany jest wiatr?
-Brane bylo pod uwage ze kazde przelozenie to strata mocy?
-Byly proby z pradnica amerykanska?

--
Lukasz Sczygiel

do góry

On 17 Maj, 11:24, ptoki <s...@g...com> wrote:
> On 17 Maj, 10:30, PeJot <P...@o...pl> wrote:> Jacek Maciejewski pisze:
>
> > > Dnia Mon, 17 May 2010 09:33:11 +0200, Michał napisał(a):
>
> > >> Nie wiem dlaczegio
> > >> nie chce używać stabilizatora z samochodu, ale nie chce:)
>
> > > To weź mu wyperswaduj bo to jedyna sensowna ekonomicznie opcja.
>
> > Tia, mechanikowi to niby można coś wyperswadować o prądzie :)
>
> To kup fabryczny, rozdlub i zanies mu jako domoróbke. :)
>
> A tak naprawde to wiatraczek (dobry) to dosyc skomplikowane
> przedsiewziecie.
>
> Na ochłode zapytam:
> -robione byly jakiekolwiek badania ilosci wiatru (lub stwierdzenie ze
> tam zawsze wieje)? Ja zrobilem wiatraczek na liczniku rowerowym i wiem
> ile wiatru moge miec.
> -Dlaczego 24V? Bedzie jakas przetwornica do tego?
> -Wiatrak pionowy czy poziomy?
> -Liczona byla powierzchnia z jakiej zbierany jest wiatr?
> -Brane bylo pod uwage ze kazde przelozenie to strata mocy?
> -Byly proby z pradnica amerykanska?
>
Ah widze ze nie jestes watkotworca, w takim razie pytania byly do
niego :)

--
Lukasz Sczygiel

do góry

]Ah widze ze nie jestes watkotworca, w takim razie pytania byly do
niego :)


Nie było testów, jest koncepcja zrobić coś ciekawego, siedzi i rzeźbi:)
pozdrawiam
Michał

do góry

On 17 Maj, 14:29, "Michał" <x...@n...pl> wrote:
> ]Ah widze ze nie jestes watkotworca, w takim razie pytania byly do
> niego :)
>
> Nie było testów, jest koncepcja zrobić coś ciekawego, siedzi i rzeźbi:)
> pozdrawiam
Niech rzezbi. Ale trzeba sie liczyc ze oplacalnosc bedzie slaba.
Ale zycze powodzenia i wiatru 10m/s.

--
Lukasz Sczygiel

do góry