tᴏ wrote:

> megrimsES wrote:
>
>> Czy podłączyć impulsową ładowarkę do aku na podtrzymanie? Czy raz w
>> tygodniu odpalić go i wyjechać 200m na zewnątrz? Czy opony się
>> odkształcą?
>
> Kup coś co podtrzyma napięcie w aku, resztę olej.

ale mineralny czy full sytetyk?

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

>> Kup coś co podtrzyma napięcie w aku, resztę olej.
>
> ale mineralny czy full sytetyk?

mocz ? :P ;)

do góry

On 2014-10-21, b...@g...com <b...@g...com> wrote:
>
> 2. Odpalac 1 lub wiecej w tyg. na ok. 8-12 min. na obr. jałowych (moj 3.0 silnik
przy temp. otoczenia 15C nagrzewa sie w 11 min...wiec podałem dla Twojego 3.6 wartość
przybliżoną 8-12 min...być może ze względu na większa poj.ukl. chlod. czas bedzie
dłuższy). Powinien sie nagrzac do 70-80C i przygazowac kilkanascie razy do 4 tys obr
i kilka razy przytrzymac na kilka sekund przy 3-4 tys obr. Potem poczekac 1 min na
wystudzenie i zgasic.
>
> Po co tak robic? Aby skroplona para wodna nie zalegała tam i nie powod. powst.
korozji w wydechu.
>
A to ciekawe, a co sie stanie w momencie gdy silnik i wydech bedzie stygl?
>
> 5. Nalac co najmniej 3/4 baku paliwa po to aby nie korodował.
>
To ktos montuje jeszcze stalowe zbiorniki?
>
> 6. Jesli ten parking pozwala na jazdy to ja bym rozpedzil sie pare razy do
niewielkich predkosci i delikatnie hamowal po to aby oczyscic tarcze i klocki hamulc.
z powierzchownej korozji.
>
Jak bedzie stal w suchym garazu to nie wiele skoroduje.

--
Artur
ZZR 1200
GSX-R 600 K6

do góry

masti wrote:

> ale mineralny czy full sytetyk?

Tylko chujawski z pierwszego tłoczenia!

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

W dniu 2014-10-21 21:23, megrimsES pisze:
> 911 turbo na zime pójdzie do garażu.
> Podziemny z windą u zaprzyjaźnionej firmy.
>
> Przy założeniu, że auto nie będzie eksploatowane zupełnie
> w okresie pewnie od połowy listopada do połowy kwietnia
> na co zwrócić uwagę, aby nie zrobić mu krzywdy.
>
> Czy podłączyć impulsową ładowarkę do aku na podtrzymanie?
> Czy raz w tygodniu odpalić go i wyjechać 200m na zewnątrz?
> Czy opony się odkształcą?

Poczytaj fora motocyklowe o przechowywaniu motocykli zimą.
W skrócie: zadbać o opony (żeby nie stały bez przerwy pod pełnym
obciążeniem samochodu). Resztą nieszczególnie się przejmować.

--
MN

do góry

Gdy przyjedzie pierwszy raz ze zewnatrz na ten suchy parking to po kilku godz. i tak
troche wilgoci zostanie w wydechu. Ponadto jestem niemal pewny ze pojecie "suchy "
parking nie oznacza ze parametry pomieszczenia parking: wilgotnosc wzgledna i
zawartosc gramow pary wodnej na 1kg suchego powietrza będą równe ZERO - na pewno beda
zawsze na jakimś poziomie bo nikt tak nie projektuje układów. Poczytaj o wykresie
Moliera i o instalacjach wentylacyjnych.
Dlatego przynajmniej raz w tyg warto odpalic silnik tak jak to opisałem wyzej.

Druga przyczyna to starzenie sie sondy lamba....(...).

BTW. Zaproponowałeś coś od siebie dla wątkotwórcy czy lubisz szukac rzeczy juz
odkrytych ?

Pozdr.
Bugatti

do góry

W dniu 2014-10-21 22:21, b...@g...com pisze:

> 2. Odpalac 1 lub wiecej w tyg. na ok. 8-12 min. na obr. jałowych (moj 3.0 silnik
przy temp. otoczenia 15C nagrzewa sie w 11 min...wiec podałem dla Twojego 3.6 wartość
przybliżoną 8-12 min...być może ze względu na większa poj.ukl. chlod. czas bedzie
dłuższy). Powinien sie nagrzac do 70-80C i przygazowac kilkanascie razy do 4 tys obr
i kilka razy przytrzymac na kilka sekund przy 3-4 tys obr. Potem poczekac 1 min na
wystudzenie i zgasic.
>
> Po co tak robic? Aby skroplona para wodna nie zalegała tam i nie powod. powst.
korozji w wydechu.

Od stania ona się tam nagle nie znajdzie.
Więc o ile rada poniekąd dobra o tyle żeby wstawiając auto do garażu
rozgrzać wydech żeby usunąć z niego wilgoć, to uruchamianie go co
tydzień na chwilkę raczej tylko wilgoć w wydechu wygeneruje.

> 5. Nalac co najmniej 3/4 baku paliwa po to aby nie korodował.

Co prawda od jakiś 20 lat nie widziałem stalowego zbiornika w nowym
aucie, no ale jak się tam na Porsche nie znam :)

> 6. Jesli ten parking pozwala na jazdy to ja bym rozpedzil sie pare razy do
niewielkich predkosci i delikatnie hamowal po to aby oczyscic tarcze i klocki hamulc.
z powierzchownej korozji.

I jaką widzisz wyższość regularnego ścierania korozji, nad zrobieniem
tego raz po zimie? :)

do góry

W dniu 2014-10-21 22:59, megrimsES pisze:

>> Podsumowujac
>> Lepiej auto uzytkowac w zimie a nie kombinowac :)
> A nie szkoda na sól i całe to gówno?

Jak blachy są całe, a nie poobijane to nic się nie stanie od soli.
Mi tam by było szkoda auto na zimę wstawiać do garażu, nawet gdybym miał
inne :)

Masz je do oglądania czy do jeżdżenia?

do góry

W dniu 2014-10-22 o 23:40, Tomasz Pyra pisze:
> W dniu 2014-10-21 22:59, megrimsES pisze:
>
>>> Podsumowujac
>>> Lepiej auto uzytkowac w zimie a nie kombinowac :)
>> A nie szkoda na sól i całe to gówno?
>
> Jak blachy są całe, a nie poobijane to nic się nie stanie od soli.
> Mi tam by było szkoda auto na zimę wstawiać do garażu, nawet gdybym miał
> inne :)
>
> Masz je do oglądania czy do jeżdżenia?
>
Wiesz. Problem będzie jak się zrobią koleiny w zwałach śniegu.
Dość nisko osadzony zderzak i do wymiany. Za pług będzie robił.
Ogólnie do jeżdżenia. Ale z samochodami jest tak, że nie ma
takiego, które by spełniało wszystkie potrzeby. 911 turbo do
wgniatania w fotel i latania >300. Ale na zimę?

do góry

W dniu 2014-10-22 23:56, megrimsES pisze:
> W dniu 2014-10-22 o 23:40, Tomasz Pyra pisze:
>> W dniu 2014-10-21 22:59, megrimsES pisze:
>>
>>>> Podsumowujac
>>>> Lepiej auto uzytkowac w zimie a nie kombinowac :)
>>> A nie szkoda na sól i całe to gówno?
>>
>> Jak blachy są całe, a nie poobijane to nic się nie stanie od soli.
>> Mi tam by było szkoda auto na zimę wstawiać do garażu, nawet gdybym miał
>> inne :)
>>
>> Masz je do oglądania czy do jeżdżenia?
>>
> Wiesz. Problem będzie jak się zrobią koleiny w zwałach śniegu.
> Dość nisko osadzony zderzak i do wymiany. Za pług będzie robił.
> Ogólnie do jeżdżenia. Ale z samochodami jest tak, że nie ma
> takiego, które by spełniało wszystkie potrzeby. 911 turbo do
> wgniatania w fotel i latania >300. Ale na zimę?
>

Jak czterobut to powinien spoko jeździć.
Wiadomo że nie po polu ale za to bokami :)

A internet mówi że te prześwity też bez dramatu

do góry