Laptop wymaga 19V i posiada zasilacz 19V/4A. Czy możecie polecić jakieś
sprawdzone w działaniu konwertery 12V/19V do samochodu? Najlepiej
zasilane z gniazda zapalniczki, chociaż nie wiem czy te 4A nie będzie za
dużo? Być może laptop pobiera mniej prądu ale na zasilaczu oryginalnym
jest właśnie 4A.

JaceK

do góry

na ** p.m.s ** JaceK pisze tak:

> Laptop wymaga 19V i posiada zasilacz 19V/4A. Czy możecie polecić
> jakieś sprawdzone w działaniu konwertery 12V/19V do samochodu?
> Najlepiej zasilane z gniazda zapalniczki, chociaż nie wiem czy te
> 4A nie będzie za dużo? Być może laptop pobiera mniej prądu ale na
> zasilaczu oryginalnym jest właśnie 4A.



http://www.movano.pl/zasilacze-samochodowe-c-22.html


--
Ausfahrt. The biggest city in Germany.

do góry

On 2016-09-27 09:04, JaceK wrote:
> Laptop wymaga 19V i posiada zasilacz 19V/4A. Czy możecie polecić jakieś
> sprawdzone w działaniu konwertery 12V/19V do samochodu? Najlepiej
> zasilane z gniazda zapalniczki, chociaż nie wiem czy te 4A nie będzie za
> dużo? Być może laptop pobiera mniej prądu ale na zasilaczu oryginalnym
> jest właśnie 4A.

4A nie będzie za dużo - jest to prąd maksymalny, który może dać
zasilacz, a laptop bierze w tych granicach tyle, ile potrzebuje.



Ale z takim konwerterem to może być nie tak prosta sprawa - może nie
wystarczyć, aby zgadzało się napięcie i maksymalny prąd i fizycznie
pasowała wtyczka. Niektóre laptopy komunikują się z zasilaczem, a
wtyczka może mieć dodatkowy styki (np. w Dellach do wewnętrzna strona
otworu). Ja bym poradził przetwornicę 12/220V AC - z powodu jej
uniwersalności. Podłączam do niej, kiedy potrzebuję, laptopa, netbooka,
ładowarkę do aparatu fotograficznego, ładowarkę do telefonu... Tylko
musi być porządna, a nie tania chińszczyzna z napisem 1000W.

Piotr

do góry

W dniu 2016-09-27 o 09:04, JaceK pisze:
> Laptop wymaga 19V i posiada zasilacz 19V/4A. Czy możecie polecić jakieś
> sprawdzone w działaniu konwertery 12V/19V do samochodu? Najlepiej
> zasilane z gniazda zapalniczki, chociaż nie wiem czy te 4A nie będzie za
> dużo? Być może laptop pobiera mniej prądu ale na zasilaczu oryginalnym
> jest właśnie 4A.
>
> JaceK
Piter wyczerpał temat - nie kombinuj tylko kup zasilacz do swojego lapa
pod gniazdo zapalniczki i cześć.

do góry

W dniu .09.2016 o 09:04 JaceK <JaceK@wu_pe.pe_el> pisze:

> Laptop wymaga 19V i posiada zasilacz 19V/4A. Czy możecie polecić jakieś
> sprawdzone w działaniu konwertery 12V/19V do samochodu? Najlepiej
> zasilane z gniazda zapalniczki, chociaż nie wiem czy te 4A nie będzie za
> dużo? Być może laptop pobiera mniej prądu ale na zasilaczu oryginalnym
> jest właśnie 4A.
>
> JaceK

Kup przetwornicę 12/230V (o odpowiedniej mocy) i zapomnij o problemach z
zasilaniem w aucie.
Ja w każdym swoim aucie zaraz po zakupie montuję przetwornicę do której
wtykam listwę z 4 lub 6 gniazdami i zasilam z tego wszystko co mam na
pokładzie.
Listwa jest zmodyfikowana - fabryczny włącznik listwy załącza mi przez
przekaźnik obwód zasilania przetwornicy.
Czyli jak chcę odpalić przetwornicę - pstrykam włącznikiem na listwie.
Jak jadę z rodziną na większy wypad to mam wpięte 2 lapki 15 calowe,
ipada, dwie lodówki turystyczne.
Wszystko zasilam oryginalnymi zasilaczami/kablami.
Jedyny problem jest taki, że w zależności od auta możesz nie dać rady
całego tego majdanu zasilić z przedniego gniazda zapalniczki - może tam
być bezpiecznik 10A.
Ja ma drugie gniazdo w bagażniku zabezpieczone bez. 30A - nigdy go nie
spaliło.

Przetwornicę ( z napisem 1000W) kupuję na alle za około 150zł.

Zastosowałem takie usprawnienie po tym jak spalił mi się drugi dedykowany
zasilacz do laptopa na 12V.


TG

do góry

na ** p.m.s ** Tomasz Gorbaczuk pisze tak:

> W dniu .09.2016 o 09:04 JaceK <JaceK@wu_pe.pe_el> pisze:
>
>> Laptop wymaga 19V i posiada zasilacz 19V/4A. Czy możecie polecić
>> jakieś sprawdzone w działaniu konwertery 12V/19V do samochodu?
>> Najlepiej zasilane z gniazda zapalniczki, chociaż nie wiem czy
>> te 4A nie będzie za dużo? Być może laptop pobiera mniej prądu
>> ale na zasilaczu oryginalnym jest właśnie 4A.
>>
>> JaceK
>
> Kup przetwornicę 12/230V (o odpowiedniej mocy) i zapomnij o
> problemach z zasilaniem w aucie.
> Ja w każdym swoim aucie zaraz po zakupie montuję przetwornicę do
> której wtykam listwę z 4 lub 6 gniazdami i zasilam z tego
> wszystko co mam na pokładzie.
> Listwa jest zmodyfikowana - fabryczny włącznik listwy załącza mi
> przez przekaźnik obwód zasilania przetwornicy.
> Czyli jak chcę odpalić przetwornicę - pstrykam włącznikiem na
> listwie. Jak jadę z rodziną na większy wypad to mam wpięte 2 lapki
> 15 calowe, ipada, dwie lodówki turystyczne.
> Wszystko zasilam oryginalnymi zasilaczami/kablami.

> Jedyny problem jest taki, że w zależności od auta możesz nie dać
> rady całego tego majdanu zasilić z przedniego gniazda zapalniczki
> - może tam być bezpiecznik 10A.


Jest jeszcze problem kiedy się nie jedzie lub nie chce włączać silnika.
Wtedy lepszy jest zasilacz 12V/19V bo na dłużej wystarcza akumulatora.

Pusty laptop bierze powiedzmy z 12.6v 5A i szybko zżera prąd przy
małym akku 45Ah.

Kiedy napięcie spadnie do 11.5v wypadałoby zapalić silnik.


--
Ausfahrt. The biggest city in Germany.

do góry

W dniu .09.2016 o 20:22 PiteR <e...@f...pl> pisze:


> Jest jeszcze problem kiedy się nie jedzie lub nie chce włączać silnika.
> Wtedy lepszy jest zasilacz 12V/19V bo na dłużej wystarcza akumulatora.
>
> Pusty laptop bierze powiedzmy z 12.6v 5A i szybko zżera prąd przy
> małym akku 45Ah.
>
> Kiedy napięcie spadnie do 11.5v wypadałoby zapalić silnik.

Pewnie masz rację bo podejrzewam, że przetworzenie 12/230/19 jest z dużo
niższą sprawnością niż 12/19.
Ale w realu to raczej bez znaczenia.

Przetwornica (przynajmniej moja) ma zabezpieczenie - nie wydoi aku do zera.
Przy niskim napięciu (nie pamiętam jakim) robi pisk i STOP - o ile
wcześniej dozorca w aucie nie włączy ECONOMY MODE i nie odetnie napięcia
na wszelkich zbytecznych odbiornikach typu radio, zapalniczka, oświetlenie
kameralne.

TG

do góry

>
> Przetwornica (przynajmniej moja) ma zabezpieczenie - nie wydoi aku do zera.
> Przy niskim napięciu (nie pamiętam jakim) robi pisk i STOP - o ile
> wcześniej dozorca w aucie nie włączy ECONOMY MODE i nie odetnie napięcia
> na wszelkich zbytecznych odbiornikach typu radio, zapalniczka,
> oświetlenie kameralne.
>
> TG
>
Jaką konkretnie masz przetwornicę??
pzdr
Adam

do góry

> Przetwornica (przynajmniej moja) ma zabezpieczenie - nie wydoi aku do
> zera.
> Przy niskim napięciu (nie pamiętam jakim) robi pisk i STOP - o ile
> wcześniej dozorca w aucie nie włączy ECONOMY MODE i nie odetnie napięcia
> na wszelkich zbytecznych odbiornikach typu radio, zapalniczka, oświetlenie
> kameralne.

Peugeot?

do góry

W dniu .09.2016 o 20:38 adam <a...@p...onet.pl> pisze:


>> Przetwornica (przynajmniej moja) ma zabezpieczenie - nie wydoi aku do
>> zera.
>> Przy niskim napięciu (nie pamiętam jakim) robi pisk i STOP - o ile
>> wcześniej dozorca w aucie nie włączy ECONOMY MODE i nie odetnie napięcia
>> na wszelkich zbytecznych odbiornikach typu radio, zapalniczka,
>> oświetlenie kameralne.
>>
>> TG
>>
> Jaką konkretnie masz przetwornicę??
> pzdr
> Adam
>

Konkretnie to: PRZETWORNICA KEMOT 12V/230V 500W/1000W
http://allegro.pl/samochodowa-przetwornica-kemot-12v
-230v-500w-1000w-i6107301699.html

W jednym aucie jest od 5 lat, w drugim od 3. Działają bez problemów.

TG

do góry