Użytkownik "Kuba (aka cita)" <y...@w...pl> napisał w wiadomości
news:hj9b92$o03$1@inews.gazeta.pl...
> Piotrek wydusił z siebie te słowy:
>
>
>> W związku z tą wstrząsającą historią moje pytanie jest: ile czasu
>> średnio minimum powinien samochód pochodzić na postoju aby naładować
>> akumulator na tyle żeby rano odpalił? Mam na myśli uzupełnienie prądu
>> na wieczorny rozruch i aby miał mon na rano.
>
> jesli ładowanie będzie nie teges (słabo naciągnięty pasek klinowy,
> alternator kiepski, słabe styki prądowe aku-alternator-rozrusznik oraz
> słaba masa to na wolnych obrotach aku moze w ogole sie nie ładowac.
>
Zapomnieliście, że w temp. akumulatora poniżej - 15-20 st C akumulator
prawie zupełnie się nie ładuje. Dopiero po dłuższej jeździe w czasie mrozu,
gdy elektrolit się nagrzeje, to wtedy się naładuje. Dlatego celowe jest
przyniesienie akumulatora do ciepłego pomieszczenia w celu jego ładowania.
Pozdr
Waldek

do góry

W dniu 2010-01-21 11:20, Piotrek pisze:
>
> W związku z tą wstrząsającą historią moje pytanie jest: ile czasu średnio
> minimum powinien samochód pochodzić na postoju aby naładować akumulator na
> tyle żeby rano odpalił? Mam na myśli uzupełnienie prądu na wieczorny rozruch
> i aby miał mon na rano.

Ja bym nie do końca winił akumulator, a za krótką pracę. Choć może to
tylko z bardzo starych silnikach, ale niedogrzane świece nie oczyszczają
się i zbiera się na nich osad, który utrudnia powstawanie iskry.
Szczególnie na ssaniu w silnikach gaźnikowych miało to znaczenie, bo
wtedy za bogata mieszanka tym bardziej daje po świecach. Takie mam
doświadczenia z Motocykla i po odpaleniu nie gaszę, zanim nie osiągnie
temperatury pracy i nie zdejmę ssania. Od października odpalam na 20-30
minut co 2 tygodnie. Motocykl garażowany w temperaturach około 5-10 stopni.

--
Pozdrawiam
Mateusz Mirski

do góry

Dnia Thu, 21 Jan 2010 18:03:54 +0100, Arbiter napisał(a):

> jesli samochod jest sprawny a a akumulator ma dobrą pojemnosc to nei musisz
> nic doładowywać. A jesli akumulator sie konczy i chcesz zwiekszyc szanse
> rozruchu rano, to potrzymaj go okolo 15 min na jałowym. Dobrze by tez
> ustawic w bezwietrznym miejscu, moze przy scianie to moze silnik dłuzej
> temperature utrzyma i az tak nie zastygnie. Ale to chbya musialbys odpalac
> auto co kilka godzin zeby trzymal cieplo

Tak naprawdę, to mogłoby mu pomóc cykl ładowań odsiarczaniających, ale
obawiam się, że to za trudne w obecnych czasach do przeprowadzenia.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

"Arbiter" napisał w wiadomości news:hja1f9$4dm$1@newsread1.aster.pl...
> no i ogolnie to fajna sprawa na -10 mrozie wyjmowac pod chmurką akumulator a
> potem go jeszcze nosić i rano podłączac
alternatywa jest prosta :
kupić nowy, porządny aku za kilkaset pln.
albo nosić ten kociołek do domu.

do góry

On Thu, 21 Jan 2010 15:35:16 +0100, Wojtekk wrote:
>Krążyła też kiedyś opinia, że jeden rozruch zimą to 15 minut jazdy.
>W starych samochodach to mniej więcej się zgadzało. Z mechanicznym zapłonem,
>ręcznym ssaniem było trzeba dosyć długo kręcić rozrusznikiem.

Zalezy ktore. Dobrze wyczuty gaznik zapalal szybciej niz najnowsza
elektronika :-)

J.

do góry

Użytkownik "Bydlę" <b...@b...com> napisał w wiadomości
news:hj9lsi$tm$3@cougar.axelspringer.pl...
drill wrote:
> > kiedys czytalem ze w "starych" autach srednio po 20km jazdy w
> > trasie
> > rekompensuje sie prad pobrany na rozruch
>
> co oznaczałoby, że stare auta jeżdzące po mieście
> nie są w stanie przeżyć tygodnia w mrozy.

Co się zdarza przy akumulatorze w stanie przedagonalnym :) Znajomy
codziennie sobie podpina na godzinę, dwie, trzy żeby rano bez stresów
odpalić :)


--
Rafał - Tarnów
rafal.tarnow ( małpa ) gazeta.pl

do góry

Użytkownik "Rafal..." <r...@i...addr.arpa> napisał w wiadomości
news:hjak7p$2ne$1@news.onet.pl...
>> co oznaczałoby, że stare auta jeżdzące po mieście
>> nie są w stanie przeżyć tygodnia w mrozy.
>
> Co się zdarza przy akumulatorze w stanie przedagonalnym :) Znajomy
> codziennie sobie podpina na godzinę, dwie, trzy żeby rano bez stresów
> odpalić :)
>
:-)
A grzałki na 220V do bloku Mercedesa pamiętają ;-) ?

Pzdr

JKK

do góry

> W związku z tą wstrząsającą historią moje pytanie jest: ile czasu średnio
> minimum powinien samochód pochodzić na postoju aby naładować akumulator na
> tyle żeby rano odpalił? Mam na myśli uzupełnienie prądu na wieczorny
> rozruch i aby miał mon na rano.

Kiedys zostawilem lampke w aucie na 10 godzin i wypompowalo akku (corolla
1.6) oczywiscie nie bylo mowy o odpalneiu (bylo cieplej temp +i ti okolo 10)
ale przejechalem okolo 6 km (15-20) minut potem po kilku godzinach odpalil.

Buniek

do góry

Arbiter pisze:
> no i ogolnie to fajna sprawa na -10 mrozie wyjmowac pod chmurką akumulator a
> potem go jeszcze nosić i rano podłączac
>
>

lepsze to niż wkur....enie rano gdy auto nie chce odpalić.

--
krzysiek82

do góry

Użytkownik "Arbiter" <n...@h...com> napisał w
> nieprawda, przynajmniej w samochodach które mialem (ze sprawnym
> alternatorem). Alternator ładuje od niskich obrotów, to nie jest
> pradnica, ze potrzebuje 2000rpm.

Alternator ma przekladnie i na jalowych obrotach moze ma nawet
wiecej niz 2000 rpm :-)

Poza tym jego wydajnosc pradowa spada przy niskich obrotach, ze
wszystkimi elektrycznymi szykanami moze nie wystarczyc ..

J.

do góry