> oba z 2003 roku. Oba w porownywalnej cenie ok. 2700 euro. Co wybrac, czego
> sie wystrzegac, na co zwrocic uwage..?

jeden i drugi nie jest mistrzem bezawaryjności :) Chyba kupiłbym Fiata.


--
Pozdr
Scyzoryk
Almera n16

do góry

Scyzoryk pisze:
>> Wg. mnie zupełnie poprawny - wiadomo 6 do setki nie ma ale kupując stilo
>> raczej na Imoli nie będzie się kolega ścigał nie :) ?
>
> bo ja wiem. Tym Abarth 2,4 to już mozna pojechać :)
>
>
No tym to tak.

do góry

Scyzoryk pisze:
>> A jechałeś czy tylko zachowawczo wnioskujesz ?
>
> teoretyk :) Jezdzilem tym, wiadomo szału nie ma ale daje w zupełności rade.
> Do miejskiej jazdy OK. Silnik 1,2 fire, czyli 16v 80KM, przyspieszenie ok
> 13s. Ekonomiczny IMO całkiem fajny.
>
>
Zgadzam się w całej rozciągłości owej opinii :)

do góry

On Mon, 25 Jan 2010 08:38:50 +0100, szymo <s...@w...pl>
wrote:

> Właśnie niczym ani in plus ani in minus i to się nazywa poprawne auto.

Znaczy jest tak bezpłciowe jak kostiumy kąpielowe sprzed około
150 lat?

> No to dlaczego wypowiada się Pan w wątku o autach miejskich
> przeciwstawiając im potwora 170konnego żłopiącego 15 litrów LPG ?

Po-co? Potwory zaczynają się od 300-400KM przy masie w okolicach
1400kg.

> Porównanie kompletnie nie trafione.

No niech pomyślę:
Stilo: 4182x1784x1475mm
E36/5: 4210x1700x1335mm

Jakieś takie wymiarami podobne, nieprawdaż?

Co do zużycia, to w normalnym mieście wychodzi ~12.5/100 98RON,
w zakorkowanym trzeba dorzucić 1-2litry. Generalnie mniej pali,
jak się go krótko, ale intensywnie rozpędza, niż jak się nim
snuje jak przeciętny taksiarz. Pierdolot, przy jeździe z podobną
dynamiką, wciągał lekko 10-10.5.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

>
>> Porównanie kompletnie nie trafione.
>
> No niech pomyślę:
> Stilo: 4182x1784x1475mm
> E36/5: 4210x1700x1335mm
>
> Jakieś takie wymiarami podobne, nieprawdaż?

Wymiarami napeeeewno tylko że za porządną naprawę Stilo kupię ledwo
zderzak do tej twojej E36-ki :)
Dlaczego nie porównujesz cen części zamiennych może nawet nie zamiennych
powiedzmy "eksploatacyjnych" żeby nie było że się czepiam do jakiś tam
głowic, zaworów etc etc.
Dajmy na to pompę wody i dla porównania jeszcze klocki hamulcowe i żeby
nie być monotematycznym tłumik końcowy :)
Daj ceny oryginałów do E36 ja dam do Stilo i zobaczymy....

do góry

On Mon, 25 Jan 2010 21:01:44 +0100, szymo <s...@w...pl>
wrote:

> Wymiarami napeeeewno tylko że za porządną naprawę Stilo kupię ledwo
> zderzak do tej twojej E36-ki :)

Pewnie tak. Mpasztet zobowiązuje. Ale wyjdziemy na swoje, jak ja
będę uważał na zderzaki, a Ty na alternatory, wariatory,
sworznie wahaczy i inne gówna, które we Fiatach lecą jak
ulęgałki... Nie zapomnij tez wymienić paska rozrządu po połowie
przewidzianego dlań przebiegu.

> Dlaczego nie porównujesz cen części zamiennych może nawet nie zamiennych
> powiedzmy "eksploatacyjnych" żeby nie było że się czepiam do jakiś tam
> głowic, zaworów etc etc.

Ceny części? Niedawno wymieniłem chłodnicę, bo w trójkach czasem
zbiorniczek lubi pociec. Nissens 782 w IC. Do Fiata? 632 -- całe
150PLN różnicy. Przy zniżce warsztatowej (warsztat policzył mi
650 za tę chłodnicę) różnica wyjdzie jeszcze mniejsza.

> Dajmy na to pompę wody i dla porównania jeszcze klocki hamulcowe i żeby
> nie być monotematycznym tłumik końcowy :)

Pompę wody, powiadasz? Tę, która w moim aucie ma 230kkm i nie
wymaga wymiany? Czy ten tłumik, który po 12 latach wciąż jest
zdrowy i nawet przesłona drugiego przelotu wciąż w nim działa? W
w pięcioletniej AR146 moich rodziców, tłumik po 100kkm radośnie
gubił kolejne warstwy blachy...

Klocki? ATE -- 208+168 (p+t), Ferodo Premier -- 205+189, Ferodo
DS Performance 394+331. Do Fiaciny widzę ATE 261+207 (wariant
tańszy, do 2005 roku), Ferodo 233+161, Ferodo DS Performance
(tylko tył) 427PLN...

> Daj ceny oryginałów do E36 ja dam do Stilo i zobaczymy....

Oryginałów? Po co, skoro do bejcy jest sporo _dobrych_
zamienników, jak np. elementy zawieszenia Lemfordera? (ale i nie
wszystkie oryginały mordują -- miło się rozczarowałem, jak
kupowałem uchwyt katalizatora -- niecałe 50PLN za oba elementy).
Chcesz powiedzieć, że koszty są większe? Owszem. Gdybym patrzył
na koszty, to bym kupił pewnie coś w rodzaju Pandy. Ale póki co
stać mnie na to, by jeździć czymś, co, w przeciwieństwie do
Pandy czy innego Stilo napędzanego wyścigowym chomikiem, daje
banana na gębie.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

> Oryginałów? Po co, skoro do bejcy jest sporo _dobrych_
> zamienników, jak np. elementy zawieszenia Lemfordera? (ale i nie
> wszystkie oryginały mordują -- miło się rozczarowałem, jak
> kupowałem uchwyt katalizatora -- niecałe 50PLN za oba elementy).
> Chcesz powiedzieć, że koszty są większe? Owszem. Gdybym patrzył
> na koszty, to bym kupił pewnie coś w rodzaju Pandy. Ale póki co
> stać mnie na to,

Ale wątkotwórcy nie. Jeśli chcesz się pochwalić to NTG.

EOT.

do góry