Czesc,

Zamierzalem sobie kupic Africa Twin lub TransAlpa - od zawsze chyba ;)
Przyszedl czas decyzji, ze na wiosne a moze jeszcze tej jesieni sie na cos
skusze.

I tutaj pytanie - nie mysle narazie o dlugich wyprawach po bezdrozach,
chcialbym sie objezdzic jakos okolicznie - moze Rumunia, Ukraina itp. troche
oczywiscie po Polsce. Ale tez myslalem o czyms bardziej przyszlosciowym,
zeby nie musiec sprzedawac i kupowac czegos jak sie zachce np. gdzies dalej
podskoczyc.

Generalnie interesuja mnie wyprawy i wycieczki - bo jak nazwac np. jakis
wypad w Bieszczady czy cos.

Cos polecicie? A moze zaden z powyzszych?

Co do zalozen to myslalem o takich:
- mala awaryjnosc, mala awaryjnosc, mala awaryjnosc ;)
- odporny na blotko i takiesobie warunki
- prosta obsluga, latwo sie go nauczyc
- w miare wygodny na asfalcie (wiec chyba typowe enduro odpadaja)
- potencjalnie latwy do przygotowania do wypraw dalszych i blizszych
- tanie czesci zamienne (i latwo dostepne takze w innych, mniej rozwinietych
krajach)

Jestem w sumie laikiem wiec prosze o ew. podpowiedzi jak dla laika ;)

Dzieki z gory.

Pozdro>P.

do góry

Użytkownik "Pawel" <p...@p...pl> napisał w wiadomości news:4ad72e98
/.../
> I tutaj pytanie - nie mysle narazie o dlugich wyprawach po bezdrozach,
> chcialbym sie objezdzic jakos okolicznie - moze Rumunia, Ukraina itp.
> troche oczywiscie po Polsce. Ale tez myslalem o czyms bardziej
> przyszlosciowym, zeby nie musiec sprzedawac i kupowac czegos jak sie
> zachce np. gdzies dalej podskoczyc.
motocykl i tak bedziesz zmieniał skoro dopiero zaczynasz wiec nie mysl o
motocyklu przyszłościowym tylko o motocyklu na teraz
/...../
> Co do zalozen to myslalem o takich:
> - mala awaryjnosc, mala awaryjnosc, mala awaryjnosc ;)
> - odporny na blotko i takiesobie warunki
> - prosta obsluga, latwo sie go nauczyc
> - w miare wygodny na asfalcie (wiec chyba typowe enduro odpadaja)
> - potencjalnie latwy do przygotowania do wypraw dalszych i blizszych
> - tanie czesci zamienne (i latwo dostepne takze w innych, mniej
> rozwinietych krajach)
no tak to tylko w erze :-)))))))
masz sprzeczne założenia :-))
to w koncu asfalt czy błotko ??
pozdroo
huck

do góry

Użytkownik "Pawel" <p...@p...pl> napisał
>
> tanie czesci zamienne (i latwo dostepne takze w innych, mniej rozwinietych
> krajach)
>
>
Nie ma tanich części do motocykli.
Na poczatek kup sobie Trampka.
Pozdr

--
Hinek

do góry

On Thu, 15 Oct 2009 16:15:49 +0200, "Pawel" <p...@p...pl>
wrote:

>Czesc,
6

>Zamierzalem sobie kupic Africa Twin lub TransAlpa - od zawsze chyba ;)

Jak bedziesz jezdzic solo to trampek, jak w 2 osoby to afryka.
No chyba ze jestes wielki, wtedy tylko afryka.
Tyle ze moze to byc dla Ciebie przeklenstwem, bo nie zaznasz juz
wygody na plasticzni ;>

>Jestem w sumie laikiem wiec prosze o ew. podpowiedzi jak dla laika ;)

Kup cokolwiek w dobrym stanie i jedz :)

pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!
http://demotivation.ru/yjmid8jxapprpic.html

do góry

Siemka

***newrom
Jak bedziesz jezdzic solo to trampek, jak w 2 osoby to afryka.


Tiaaa trampek to wypas - podobny do beczki 200D, ta moc, te przyspieszenia i
ten sam lek przed gorkami. A i rozwija zdolnosci planistyczne - wyprzedzanie
czegos wiekszego trzeba zaczac planowac juz w domu.

*** > No chyba ze jestes wielki, wtedy tylko afryka.

Ale kolega pytal o niezawodne moto.

***Tyle ze moze to byc dla Ciebie przeklenstwem, bo nie zaznasz juz
wygody na plasticzni

Eee,urban legends plastki maja byc szybkie a nie wygodne...


--
Tytus
żółte najszybsze

do góry

On Thu, 15 Oct 2009 19:38:08 +0200, "Tytus" <t...@g...pl> wrote:

>Siemka

noczes

>Tiaaa trampek to wypas - podobny do beczki 200D, ta moc, te przyspieszenia i
>ten sam lek przed gorkami. A i rozwija zdolnosci planistyczne - wyprzedzanie
>czegos wiekszego trzeba zaczac planowac juz w domu.

Tyle ze te pare koni wiecej w at psu w dupe, znaczy idzie sie pasc bo
masz motocykl paredziesiat kilo ciezszy. Na prawde nie widze nie widze
przewagi at nad ta, pomimo ze ta mialem 600 a AT mam 750.
50 koni przy motocyklu solo spokojnie styka do miasta czy jazdy
turystycznej. Zreszta AT ma cos 62 a TA 58 koni. No chyba ze miales na
mysli ze z tych dwoch ma se wybrac trzeci, wtedy to ajmsory i ide do
konta.

>Ale kolega pytal o niezawodne moto.

I at i ta ktorymi jezdze/jezdzilem maja ponad 100kkm przebiegu. Ciagle
jezdza, nie psuja/psuly sie i generalnie nie ma problemu zeby mnie
zawiozly i przywiozly z kazdej wycieczki. Moze i sa bardziej
niezawodne sprzety, ale nie nazwalbym zadnego z tych modeli wadliwym
czy usterkowym.

>Eee,urban legends plastki maja byc szybkie a nie wygodne...

chyba w d... wrrrooooc, kazdy ma inne priorytety.
pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!
http://demotivation.ru/yjmid8jxapprpic.html

do góry

>> - tanie czesci zamienne (i latwo dostepne takze w innych, mniej
>> rozwinietych krajach)
> no tak to tylko w erze :-)))))))
> masz sprzeczne założenia :-))
> to w koncu asfalt czy błotko ??

No dobra, na moto sie nie znam, ale powiedzmy - bo na pewno tak mozna jakos
porownac, bylby to odpowiednik np. Land Rover Discovery 2 Td5 w samochodach
terenowych, no wiec w sensie - ze nie jest to masakra na jezdni (choc troche
muli w porownaniu do normalnej osobowki), a w terenie swietnie sobie radzi,
a jak sie zrobi lifta, zalozy opony MT itd. to juz wogole - choc oczywiscie
nie jest to auto takie typowo do enduro rajdow 4x4 (tam to Suz Samurai), ale
jako wyprawowka to swietne auto.

No i o takie cos mnie sie rozchodzi, ale w motocyklach ;)

Pozdro.P.

do góry

> Nie ma tanich części do motocykli.
> Na poczatek kup sobie Trampka.

A Trampek to jest TransAlp? Nie pytam z sarkazmem, naprawde nie znam sie...

Pozdr.P.

do góry

> Tyle ze moze to byc dla Ciebie przeklenstwem, bo nie zaznasz juz
> wygody na plasticzni ;>

I znow chyba smieszne pytanie - ale co to znaczy 'wygody na plasticzni'? W
sensie ze dupa boli? ;)

Pozdr.P.

do góry

OK, Panowie - a co jeszcze rozwazyc oprocz dwoch wyzej wymienionych? Jakies
BMW?

Chodzi tez wlasnie o te usterkowosc - w sensie no i tez - ze jak cos rypnie
1000 km od domu zeby to jakos ktos potrafil lokalny naprawic, jakas
dostepnosc czesci itd?

Nie wiem jak z motocyklami ale np. dowolny 4x4 Toyoty, Isuzu, (no powiedzmy
sprzed 2002 roku) mozna naprawic praktycznie w dowolnym miejscu na swiecie
bez problemu, lokalnie, bez zamawiania czesci faxem ;)

Dzieki za ew. podpowiedzi.

Pozdr.P.

do góry