"KTM LC4 400 EXTRA MOTOR ZA MAłą KASę!!!"

http://moto.allegro.pl/item528751231_ktm_lc4_400_ext
ra_motor_za_mala_kase.html

Chciałem się poradzić całej Braci Motocyklowej co na temat takiego
rumaka sądzi?

Łykać nie łykać?

Ja w temacie cross na poziomie "0".

Pozdrawiam
Nakiel

do góry

<a...@g...com> wrote in message
news:c9e584c1-180b-421f-b41a-702ba9dd816f@g3g2000pre
.googlegroups.com...
"KTM LC4 400 EXTRA MOTOR ZA MAłą KASę!!!"
>
>Chciałem się poradzić całej Braci Motocyklowej co na temat takiego
>rumaka sądzi?
to nie jest dobry pomysl na pierwszy motocykl enduro / cross czy jak go tam
chcesz uzywac, za mocny i za ciezki na poczatek


>Ja w temacie cross na poziomie "0".
no wlasnie, proponuje na poczatek zaczac od np takiej yamahy dt125, w
podobnej kasie znajdziesz calkiem niezly egzemplarz a to napewno lepsze do
nauki niz pomaranczowowa wscieklizna :-)

--
Pozdr.
Przemo
TE510 '06
Nowy Soncz - Krakuf :-)

do góry

Dnia Tue, 13 Jan 2009 13:17:33 -0800, andrzej.nakielski napisał(a):

>
> Łykać nie łykać?

nie wiem jak motór, ale za sam opis ma u mnie przekierowanie do /dev/null




--
mst <at> gazeta <.> pl
BMW R1100GS '94 (DC)
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" Terry Pratchett

do góry

Użytkownik <a...@g...com> napisał w wiadomości
news:c9e584c1-180b-421f-b41a-702ba9dd816f@g3g2000pre
.googlegroups.com...
"KTM LC4 400 EXTRA MOTOR ZA MAłą KASę!!!"

http://moto.allegro.pl/item528751231_ktm_lc4_400_ext
ra_motor_za_mala_kase.html

Chciałem się poradzić całej Braci Motocyklowej co na temat takiego
rumaka sądzi?

Łykać nie łykać?

Ja w temacie cross na poziomie "0".

Bierz tego kata, jesli tylko jest w dobrym stanie, to co ze nie umiesz, sie
naumiesz. A to czytanie o tym jak to sponiewiera i jak trudno sie naucyc to
mnie juz zaczyna denerwowac Panowie. U mnei kazdy sie uczyl na kacie jezdzic
i nikt sie nie zabil. Poprstu na poczatku jedze sie na miare swoich
mozliwosci, a nauka na tym motocyklu daje duzo frajdy i wcale nie znecheca,
a wrecz jest calkiem odwrotnie. A z biegeim nabieranie umiejetnosci i
doswiadczenia motocykl sie nie nudzi i nie brakuje mocy. Kumep ma LC4 400 ,
i tez od niego zaczynal, nie mowie o tych co zaczynali od 525 czy 450. Wiec
mozna i dajcie jzu spokoj z tymi mitami.


--
pozdro
KTM 640 Enduro
Krosno Odrzańskie/Szczecin
http://www.bikepics.com/members/luckylukepl/
http://pl.youtube.com/user/luckykabatpl
http://pl.youtube.com/user/MarcinKabat

do góry

Użytkownik "szmergiel" <g...@g...pl> napisał w wiadomości
news:gkj2j5$d7e$1@inews.gazeta.pl...
>
> Użytkownik <a...@g...com> napisał w wiadomości
> news:c9e584c1-180b-421f-b41a-702ba9dd816f@g3g2000pre
.googlegroups.com...
> "KTM LC4 400 EXTRA MOTOR ZA MAłą KASę!!!"
>
> http://moto.allegro.pl/item528751231_ktm_lc4_400_ext
ra_motor_za_mala_kase.html
>
> Chciałem się poradzić całej Braci Motocyklowej co na temat takiego
> rumaka sądzi?
>
> Łykać nie łykać?


Tak sie jeszcze przyjrzalem, to subframe dojebany po jezdzie na kole i
fikolkach na plecy jak mysle. Brak osprzetu drogowego i wzmanki czy to to
zarejestrowane a jak nie to dlaczego nie? i czy sie da?


--
pozdro
KTM 640 Enduro
Krosno Odrzańskie/Szczecin
http://www.bikepics.com/members/luckylukepl/
http://pl.youtube.com/user/luckykabatpl
http://pl.youtube.com/user/MarcinKabat

do góry

On 2009-01-13 22:17:33 +0100, a...@g...com said:

> "KTM LC4 400 EXTRA MOTOR ZA MAłą KASę!!!"
>
> http://moto.allegro.pl/item528751231_ktm_lc4_400_ext
ra_motor_za_mala_kase.h
> tml
>
> Chciałem się poradzić całej Braci Motocyklowej co na temat takiego
> rumaka sądzi?
>
> Łykać nie łykać?
>
> Ja w temacie cross na poziomie "0".

Nie wygląda za ciekawie, ale po zdjęciach ciężko ocenić dokładnie stan
techniczny. Ja nie jestem fanem LC4 400 - generalnie jest to to samo,
co 620/640 tylko z mniejszym skokiem/średnicą tłoka i gaźnikiem o
mniejszej gardzieli. Przedwszystkim przyciężki, mocy wystarczy,
łagodniejsza natura niż 600, zawias niezły.
Ten egzemplarz to taki trochę skundlony SC (SuperCompetition, czyli
najbardziej wyczynowa wersja LC4) - ma aluminiowy subframe (bez
podnóżków pasażera), osłony chłodnicy na jedną śrubę (pewnie i mniejszy
8 litrowy bak), ale wygląda na podwójny obieg oleju - w silniku i ramie
(SC miał tylko w silniku). Ciężko powiedzieć czy tak było fabrycznie,
czy ktoś sam sobie modyfikował - LC4 to raz że bardzo modułowy motocykl
(bez większego problemu można sobie przerobić Adventure na SC i vice
versa), a dwa bywały różnice w wyposażeniu egzemplarzy z tego samego
rocznika, w zależności od miesiąc produkcji czy kraju sprzedaży.
Tak poza tym, to chyba 95 r. Wszystkie '96 które widziałem miały
siedzenie na jedną śrubę od spodu - ten ma ze starszego na dwie po
bokach. Nowsze miały też zazwyczaj szerokie osłony goleni, ten ma
starsze, wąskie. Jeśli tak, to ma on również gorszy dekompresor - niby
drobiazg, ale trzeba się przy nim szybko nauczyć dobrze kopać, bo to
potrafi być bardziej męczące niż samam jazda ;-). W '96 to poprawili.
Siedzienie coś nie bardzo pasuje do baku/plastików, ogólnie nie wygląda
na zbyt zadbanego, ale to może tylko pozory. No i stawiam, że raczej
jest bez prawa rejestracji.
Jak masz blisko - to jedź oglądnąć, tylko się nie napalaj. Jak masz
daleko, to sobie daruj.


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry

6
szmergiel pisze:
[ciach]
> Ja w temacie cross na poziomie "0".
>
> Bierz tego kata, jesli tylko jest w dobrym stanie, to co ze nie umiesz, sie
> naumiesz. A to czytanie o tym jak to sponiewiera i jak trudno sie naucyc to
> mnie juz zaczyna denerwowac Panowie. U mnei kazdy sie uczyl na kacie jezdzic
> i nikt sie nie zabil. Poprstu na poczatku jedze sie na miare swoich
> mozliwosci, a nauka na tym motocyklu daje duzo frajdy i wcale nie znecheca,

A "u mnie" to po latach jazdy na 450 przesiadają się na 250 (4T) bo
łatwiej opanować i nie zawsze trzeba na kole latać po asfalcie jak to
niektórzy czynią. 250 daje niesamowite wrażenia z jazdy tylko trzeba
dorosnąć aby w pełni ją wykorzystać. Zależy wszystko od terenu w jakim
się będzie kierownik poruszał jak tylko ścieżki to proszę bardzo 400 jak
ma w głowie to da radę ale jak się zacznie przeprawa lub teren
wymagający minimum techniki to życzę powodzenia na takiej 400-ce i oby
właśnie w taki teren kierownik trafił i pochylił czoło.

--
pozdrawiam
Marek
crf250x

do góry

Użytkownik "Marek B" <r...@n...net.pl> napisał w wiadomości
news:gkj8fg$j0$1@atlantis.news.neostrada.pl...
6


A "u mnie" to po latach jazdy na 450 przesiadają się na 250 (4T) bo
łatwiej opanować i nie zawsze trzeba na kole latać po asfalcie jak to
niektórzy czynią. 250 daje niesamowite wrażenia z jazdy tylko trzeba
dorosnąć aby w pełni ją wykorzystać. Zależy wszystko od terenu w jakim
się będzie kierownik poruszał jak tylko ścieżki to proszę bardzo 400 jak
ma w głowie to da radę ale jak się zacznie przeprawa lub teren
wymagający minimum techniki to życzę powodzenia na takiej 400-ce i oby
właśnie w taki teren kierownik trafił i pochylił czoło.

Masz racje, ja tez z biegeim czasu coraz bardziej mysle jak by to bylo na
lekkim sprzecie i bardziej mnie ciagnie do przepraw i technicznej jazdy. Ale
tak jak mowisz do tego trzeba dorosnac. U mnie nie ma takich terenow nawet
zeby wykozystac w pelni lekkie enduro. Ale chodzilo mi wlasnie o to, ze nikt
kto nie mial stycznosci wczesniej z jazda w terenie nie bedze odrazu robil
crosscountry czy trailu:) wlasnie jazda po piachu, nauka techniki wchodzenia
w zakrety pokonywania dolow czy hopek , no wiadomo o czym mowie:) to jest to
co robi si ena poczatku. A 620 czy 400 dobrze si edo tego nadaje i nikogo
nie sponiewiera. Na polskiej jezdzie jest dziewczyna ktora lata na 620 a ma
160cm wzrostu.


--
pozdro
KTM 640 Enduro
Krosno Odrzańskie/Szczecin
http://www.bikepics.com/members/luckylukepl/
http://pl.youtube.com/user/luckykabatpl
http://pl.youtube.com/user/MarcinKabat

do góry

Witam ponownie.

Upierając się przy sprzęcie z poj. około 400 cm3. Może inna
propozycja:

http://moto.allegro.pl/item525557170_okazja_super_ho
nda_xr_400_w_idealnym_stanie.html

Zawszę trochę młodszy od tego KTM-a powyżej.

do góry

On 2009-01-14 11:08:12 +0100, a...@g...com said:

> Upierając się przy sprzęcie z poj. około 400 cm3. Może inna
> propozycja:
>
> http://moto.allegro.pl/item525557170_okazja_super_ho
nda_xr_400_w_idealnym_s
> tanie.html

Strasznie tanio, jak na tak młodą XR-kę. Te modele mocno trzymają ceny,
a ta jest podejrzanie niska. Ale to oczywiście nie musi o niczym
świadczyć.

--
Pozdrawiam
de Fresz

do góry