https://www.auto-swiat.pl/porady/prawo/elektroniczny
-policjant-w-aucie-obowiazkowo-juz-od-2022-roku/m30e
2ff

Inteligentny Asystent Prędkości to funkcjonalność już dziś obecna jako
wyposażenie seryjne bądź opcjonalne w wielu modelach aut. Od 2022 roku
ma to być wyposażenie obowiązkowe w nowych samochodach sprzedawanych
na terytorium UE. Teoretycznie otwarta jest kwestia, czy będziemy
mieli do czynienia z ,,asystentem" czy ,,ogranicznikiem" - Europejska
Rada Bezpieczeństwa Transportu (ETSC) wolałaby tę drugą opcję.

J.

do góry

On 01/10/2020 11:28, J.F. wrote:
> https://www.auto-swiat.pl/porady/prawo/elektroniczny
-policjant-w-aucie-obowiazkowo-juz-od-2022-roku/m30e
2ff
>
>
> Inteligentny Asystent Prędkości to funkcjonalność już dziś obecna jako
> wyposażenie seryjne bądź opcjonalne w wielu modelach aut. Od 2022 roku
> ma to być wyposażenie obowiązkowe w nowych samochodach sprzedawanych na
> terytorium UE. Teoretycznie otwarta jest kwestia, czy będziemy mieli do
> czynienia z ,,asystentem" czy ,,ogranicznikiem" - Europejska Rada
> Bezpieczeństwa Transportu (ETSC) wolałaby tę drugą opcję.
>
> J.
>
>
>

Na moje za malo czasu na przetestowanie tego, wiec pewnie skonczy sie
jako ogranicznik jak w Volvo do np. 180km/h. Innymi slowy jak zmusic
ludzi do kupowania meleksow.

do góry

--Zresztą coraz więcej samochodów ma prędkość maksymalną ograniczoną ze względów
technicznych - to głównie samochody z napędem hybrydowym i elektrycznym.

to juz wiemy czego nie kupowac :-)

--Jednak ,,inteligentne" i ,,wymuszające" ograniczniki prędkości działające także na
obszarze zabudowanym - to coś nowego.

dla kogo ? w zabudowanym nie moga ciagle ginac ludzie wiec trzeba napierdalac
suwerena az to zrozumie :-)

do góry

On 01/10/2020 11:40, Przemek Jedrzejczak wrote:
> --Zresztą coraz więcej samochodów ma prędkość maksymalną ograniczoną ze względów
technicznych - to głównie samochody z napędem hybrydowym i elektrycznym.
>
> to juz wiemy czego nie kupowac :-)

Przeciez to wiadomo od poczatku. Takie Zoe moze pojechac max 130kmh.
Zreszta jazda tym ze stala predkoscia powyzej 80kmh skutkuje sporym
spadkiem zasiegu. W wiekszych meleksach problem jest ten sam. Z tad
Tesle wyprzedzajace zestawy jakby same byly zestawami.

>
> --Jednak ,,inteligentne" i ,,wymuszające" ograniczniki prędkości działające także
na obszarze zabudowanym - to coś nowego.
>
> dla kogo ? w zabudowanym nie moga ciagle ginac ludzie wiec trzeba napierdalac
suwerena az to zrozumie :-)
>

Zawsze znajdzie sie debil ktory pojedzie w zabudowanym 120kmh albo
najebany. Pamietajmy, ze srednia wieku aut jest taka, a nie inna i zanim
debil dostanie we wladanie auto z takim ogranicznikiem moze minac ze 30
lat. Wczeszniej Vateusz zbuduje siec drog ekspresowych i tam sie
przeniesie duza czesc ruchu, wliczajac rajdowcow.

do góry

2020-10-01 o 03:40 -0700, Przemek Jedrzejczak napisał:
> --Jednak ,,inteligentne" i ,,wymuszające" ograniczniki prędkości
> działające także na obszarze zabudowanym - to coś nowego.
>
> dla kogo ? w zabudowanym nie moga ciagle ginac ludzie wiec trzeba
> napierdalac suwerena az to zrozumie :-)

Ale w sensie, że ograniczenie prędkości pojazdów na drogach do
legalnych limitów to coś złego? Ja od bardzo dawna na to czekam.

Mateusz

do góry

Mateusz Viste w
<news:20201001130253.76f37159@mateusz>:

> 2020-10-01 o 03:40 -0700, Przemek Jedrzejczak napisał:
>> --Jednak ,,inteligentne" i ,,wymuszające" ograniczniki prędkości
>> działające także na obszarze zabudowanym - to coś nowego.

>> dla kogo ? w zabudowanym nie moga ciagle ginac ludzie wiec trzeba
>> napierdalac suwerena az to zrozumie :-)

> Ale w sensie, że ograniczenie prędkości pojazdów na drogach do
> legalnych limitów to coś złego? Ja od bardzo dawna na to czekam.

Czyli czekasz, żeby na autostradach w PL wszyscy jeździli 89 km/h?



--
'Tom N'

do góry

2020-10-01 o 13:48 +0200, TomN napisał:
> > Ale w sensie, że ograniczenie prędkości pojazdów na drogach do
> > legalnych limitów to coś złego? Ja od bardzo dawna na to czekam.
>
> Czyli czekasz, żeby na autostradach w PL wszyscy jeździli 89 km/h?

O ile wiem, to autostrady w PL dopuszczają nieco więcej. Wbudowany
ogranicznik ma sens tylko, jeśli ogranicza w zależności od faktycznych
limitów drogowych - poprzez aktualizowaną bazę ograniczeń zespoloną z
GPS, nadajniki w znakach drogowych, rozpoznawanie przydrożnych znaków
jakąś AI lub kombinacja powyższych, albo inne rozwiązanie o którym nie
pomyślałem.

Alternatywa: umożliwić kierowcy przyspieszenie ponad ogranicznik
(podobnie jak to się robi przy tempomacie), ale wysyłając jednocześnie
wiadomość do centrali z współrzędnymi GPS, prędkością i ew. zdjęciem
drogi coby wybryki mogły być łatwo wychwycone.

Mateusz

do góry

Użytkownik "Mateusz Viste" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:20201001130253.76f37159@mateusz...
2020-10-01 o 03:40 -0700, Przemek Jedrzejczak napisał:
>> --Jednak ,,inteligentne" i ,,wymuszające" ograniczniki prędkości
>> działające także na obszarze zabudowanym - to coś nowego.
>
>> dla kogo ? w zabudowanym nie moga ciagle ginac ludzie wiec trzeba
>> napierdalac suwerena az to zrozumie :-)

>Ale w sensie, że ograniczenie prędkości pojazdów na drogach do
>legalnych limitów to coś złego? Ja od bardzo dawna na to czekam.

A my nie czekamy :-P

J.

do góry

W dniu 01.10.2020 o 12:49, K pisze:

>> --Jednak ,,inteligentne" i ,,wymuszające" ograniczniki prędkości
>> działające także na obszarze zabudowanym - to coś nowego.
>>
>> dla kogo ? w zabudowanym nie moga ciagle ginac ludzie wiec trzeba
>> napierdalac suwerena az to zrozumie :-)
>>
>
> Zawsze znajdzie sie debil ktory pojedzie w zabudowanym 120kmh albo
> najebany.

No i co z tego? Na drogach zawsze giną ludzie, co nie znaczy ze można
zapiedalać. Zresztą w miastach ograniczenia są też z powodu hałasu,
przepusowości (tak zapierdalactwo nie sprzyja przepustowości) czy w
końcu wygody mieszkańców (tak żeby dało sie z przejścia skorzystać). W
końcu należy pamiętać, że ograniczenie niekoniecznie musi wynika z
maksymalnej prędkości z jaką się z zakrętu nie wylatuje, a na przykład z
braku widoczności co za zakrętem. Ogólnie mówiąc wiele ograniczyń ma
sens, gdzieś 1/3 nie - częściowo dla tego, że są zbyt niskie, częściowo
dla tego, że moim zdaniem jak kierownik widzi jaki zakręt to niech
jedzie jak umie - bez sensu stawianie 30 na ślimaku jak go całego widać
- najwyżej jak ktoś uważa że znak to minimalna to barierkę pocałuje.

> Pamietajmy, ze srednia wieku aut jest taka, a nie inna i zanim
> debil dostanie we wladanie auto z takim ogranicznikiem moze minac ze 30
> lat. Wczeszniej Vateusz zbuduje siec drog ekspresowych i tam sie
> przeniesie duza czesc ruchu, wliczajac rajdowcow.

Zeby zapierdalać, to trzeba nie mieć przed sobą takich co jadą zgodnie z
ograniczeniem. Już 20% takich z kagancem skutecznie utemperuje
zapierdalanie po zabudowanym na krajówkach i w miastach przez sporą
część doby.

--
Shrek

do góry

W dniu 01.10.2020 o 14:59, J.F. pisze:

>> Ale w sensie, że ograniczenie prędkości pojazdów na drogach do
>> legalnych limitów to coś złego? Ja od bardzo dawna na to czekam.
>
> A my nie czekamy :-P

W sumie może być - i tam moto nie ma, a się przecisnę;)


--
Shrek

do góry