Czołem.

Szukam małej prądnicy względnie alternatora mocy kilkuset watów, jako
regulowanego obciążenia do testowania niezawodności różnych napędów.
Dotychczas korzystałem z alternatorów samochodowych, pracujących na
stałe obciążenie, regulacja wzbudzeniem. Najmniejszy jaki jest dostępny
to ten z Fiata 126. Zakres obrotów odpowiedni ( 1000-10.000 ), moc też (
0-400 W, choć 200 W na wale starczy ), cena sympatyczna. To co mi
zdecydowanie *nie odpowiada* to spory moment bezwładności wirnika
alternatora, przez co rozruch wydłuża się niemiłosiernie albo zrywane są
sprzęgła. Próbowałem przerabiać silniki szeregowe z AGD na prądnice
obcowzbudne poprzez przezwojenie stojana, ale są kłopoty z komutacją i
komutator takiej maszyny ma krótki żywot. Silniki DC z magnesami słabo
się regulują ( tylko obciążeniem ). Jakieś pomysły najlepiej gotowce ?
Alternatory motocyklowe mniejsze, ale czy występują jako gotowe moduły,
tak jak samochodowe ?

Hamulec 10 kW jest prościej zrobić :>

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem