On Sun, 21 Feb 2010 11:57:08 +0100, Cavallino wrote:
>Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości news:
>> b) autostrady sa budowane przez prywatne firmy i one sciagaja
>> naleznosci na bramkach.
>
>c) autostrady są zbudowane przez prywatne firmy i państwo płaci im za
>dostępność drogi
>
>A u nas jest system mieszany, przy czym wariant b jest na tyle mało
>rozpowszechniony (tylko 200 km), że jest jeszcze czas żeby z niego w ogóle
>zrezygnować.

Troche za pozno - autostrada juz jest, zyski przynosi, teraz trzeba by
sie dogadac z wlascicielem.
A to droga autostrada byla, i jesli ich nie myle to kiepsko wykonana.
Nie oplaca sie odkupowac :-)

Taniej byloby sie z UE dogadac, ze u nas wyjatkowo beda winietki i
200km platne osobno :-)

No chyba ze spokojnie poczekac az wlasciciel zbankrutuje :-)

J.

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości news:

>>> b) autostrady sa budowane przez prywatne firmy i one sciagaja
>>> naleznosci na bramkach.
>>
>>c) autostrady są zbudowane przez prywatne firmy i państwo płaci im za
>>dostępność drogi
>>
>>A u nas jest system mieszany, przy czym wariant b jest na tyle mało
>>rozpowszechniony (tylko 200 km), że jest jeszcze czas żeby z niego w ogóle
>>zrezygnować.
>
> Troche za pozno - autostrada juz jest, zyski przynosi, teraz trzeba by
> sie dogadac z wlascicielem.

No przecież że tak.
Ale skoro Kulczyk zgodził się iż nowo budowany odcinek Nowy Tomyśl-Świecko
będzie w wariancie c, to myślę, że i ten stary Nowy Tomyśl-Konin dałoby się
do tego systemu włączyć.
Zwłaszcza że część drogi mu odpadnie ze statusu płatnego, w związku z
rozszerzeniem bezpłatnej obwodnicy Poznania.

Pozostaje problem ze Stalexportem, ale to akurat mnie najmniej boli.

> A to droga autostrada byla, i jesli ich nie myle to kiepsko wykonana.
> Nie oplaca sie odkupowac :-)

Nikt nie mówi o odkupowaniu, tylko o zmianie sposobu rozliczania.

do góry

On Sun, 21 Feb 2010 12:22:41 +0100, Cavallino wrote:
>Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości news:
>> Troche za pozno - autostrada juz jest, zyski przynosi, teraz trzeba by
>> sie dogadac z wlascicielem.
>
>No przecież że tak.
>Ale skoro Kulczyk zgodził się iż nowo budowany odcinek Nowy Tomyśl-Świecko
>będzie w wariancie c,

Nie wiem czy mial wybor - byc moze tylko tak dostal zezwolenie.

>to myślę, że i ten stary Nowy Tomyśl-Konin dałoby się
>do tego systemu włączyć.

Mysle ze jak najbardziej.
Pytanie tylko czy naprawde chcemy - bo Kulczyk sie zgodzi o ile
odpowiednio na tym zarobi :-)

>Pozostaje problem ze Stalexportem, ale to akurat mnie najmniej boli.

Liczby nie chca pasc, ale wydaje mi ze ze Stalexportem moze byc
najmniejszy problem - oni chyba spora czesc wplywow wplacaja do
budzetu. W koncu dostali gotowa autostrade w zarzad.

>> A to droga autostrada byla, i jesli ich nie myle to kiepsko wykonana.
>> Nie oplaca sie odkupowac :-)
>Nikt nie mówi o odkupowaniu, tylko o zmianie sposobu rozliczania.

Do jednego sie sprowadza, jesli chcemy [panstwo] przejac w
uzytkowanie.

J.

do góry