W dniu 2011-06-26 12:49, kogutek pisze:
> A czy ja gdzieś napisałem coś innego.

Tak. Stwierdziłeś, że w silniku diesla zapłon jest inicjowany przez
świece. Co znaczyłoby, że diesel jest silnikiem o zapłonie "żarowym".

> Z `rozrusznika ma zapalić bez świec. Bo
> one przy zapalaniu nie powinny nic dawać. Przynajmniej pod względem
> energetycznym bo mają za małą moc żeby cokolwiek z wyjątkiem siebie ugrzać.
> Ale dają bo są rozgrzane i inicjują zapłon. Dasz radę wytłumaczyć jakiemuś
> kretynowi że jak pisze że jak się prąd wyłączy to świece nie pracują. To
> znaczy że co, że jest coś co je wyciąga z żywego ognia. One dalej mają tysiąc
> stopni bo prawie przez dwa cykle są w żywym ogniu i tylko jeden cykl je
> studzi. A może też uważasz że to co teraz napisałem to nieprawda.
>

Teraz zaczynasz się wycofywać, twierdząc, że chodzi tylko o obecność
świec (no bo przecież nie ma mechanizmu, który by je wyciągał z
pracującego silnika).
Rację masz w jednym - że te świece tam fizycznie są. I tylko w tym.
Nie masz racji, twierdząc, że świece inicjują zapłon. Gdyby tak było, to
mieszanka zapalałaby się jeszcze przy mocno otwartych zaworach
dolotowych, już w trakcie napełniania cylindra. A ona zapala się dopiero
w momencie poddania jej kompresji (w nie do końca kontrolowany sposób,
nad poprawieniem czego konstruktorzy wciąż pracują).

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."