Jacekj pisze:
>
>> nie dopuścić do zatrzymania
>> kół i hamować klockiem o tarczę, a nie oponą o lód.
>
> i po to właśnie jest ABS. Po zablokowaniu odpuszcza, żeby klocki miały
> szanse hamować.
>

Zauważam nową teorię: "ABS jest do śliskiej nawierzchni. Na lodzie nie
używać" To jakiś absurd. Gdzie jest ta cienka granica za którą zaczyna
się lód? :-)
Co mam robić następnym razem?
Odpuścić żeby jednak ABS spróbował zadziałać
Czy lepiej delikatnie na granicy jego działania?

z

PS. To wszystko oczywiście w przypadku kiedy jest czas na decyzję :-)
W opisywanej prze zemnie sytuacji to było dosłownie 2-3 sek.
W mordę... się człowiek przełamał żeby cisnąć na hamulec a teraz...
Tak czy siak. Nie podobają mi się te opony. Bieżnik głęboki ale to już 3
zima jest. Może guma już stara. :-(