On Wed, 22 May 2013, Andrzej Lawa wrote:

> Mam wrażenie, że tutaj nie miał szans zobaczyć kogoś, kto szedł takim kursem.

No tak, ale istotny jest stan kiedy ruszał.
To jest powszechne, ale:
- stał na tyle blisko, że nie widział początku pasów; jakby
pieszy wszedł przed niego przed pasami, dyskutować byłoby
trudniej, acz uwagi niżej nie wyłącza
- ruszył kiedy "widoczna" piesza jeszcze była przed nim
(to drugie jest IMVHO mało ważne)

> Przynajmniej bez opuszczenia fotela kierowcy.

Bez podniesienia d...?
Być może.
Czy to usprawiedliwia w przypadku "szczególnej ostrożności"?

Zadałem to pytanie obok - jakby w jego samochodzie była wystarczająca
widoczność, czy ktoś obwiniałby pieszego?
No to czy pieszy może ponosić skutki prawne działań projektanta?

pzdr, Gotfryd