W dniu 2017-07-24 o 10:49, J.F. pisze:
> Użytkownik "Janusz" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:ol2n71$n7u$...@n...news.atman.pl...
>> To teraz pomyśl że w innych autach jeszcze do tych 53A trzeba dorzucić
>> tak 50-70A :) widziałem auta że jak zgasł silnik a kierowca zakręcił
>> kierownicą to aż światła mijania przygasały, tak obciążało akumulator.
>> To też jest przyczynek do tego że teraz akumulatory szybciej padają
>> niż kiedyś, jak np jedzisz dużo po mieście głównie w korku na luzie i
>> kręcisz kierownicą
>> wtedy wiekszość prądu idzie z akumulatora.
>
> Ale czy taki duzy przyczynek ?
Chyba tak, jak słyszę to teraz częściej padają akumulatory,
a produkcja chyba aż tak się nie zmieniła żeby aż tak spadła trwałość ich.

> Chwila tego obciazenia, mniejsze niz z rozrusznika, alternator cos tam
> jednak laduje - rozruchowy akumulator dostosowany do krotkich i duzych
> obciazen nie powinien miec z tym klopotow.
Może tak może nie, tego normalnie nie widzisz, ja widziałem na testach
przekładnie
kierownicze i byłem zaskoczony ile to prądu bierze.

>
> Chinska jakosc i tyle :)
Z chińczykami to nic nie ma wspólnego, te co widziałem są wszystkie
produkowane w Polsce, od A do Z,
odbiorcy to główni producenci aut w europie.


--
Pozdr
Janusz