W dniu 22.02.2023 o 05:41, ptoki (ptoki) pisze:
> wtorek, 21 lutego 2023 o 05:35:20 UTC-6 Wiesiaczek napisał(a):
>> W dniu 20.02.2023 o 20:02, ptoki (ptoki) pisze:
>>> Tradycyjnie, jak to co trzy dni pytanie o akumulator :)
>>>
>>> Sytuacja:
>>> Czasem auto nie odpala i raz okazuje sie ze chyba stracil pojemnosc (naladowany w
domu odpala 2-3 razy i potem widac ze idzie mu coraz gorzej) a czasem jakby nie byl
doladowywany przez samochod (auto jezdzone wczoraj i odpalone raz na 50km dzis nie
odpala) albo jakby gdzies jakas uplywnosc byla (podobnie jak wyzej)
>>>
>>> I zanim ktos zacznie drazyc, mam do ogarniecia wiecej niz 5 aut uzywanych przez
rozne osoby i chcialbym nieco widziec co sie dzieje z tymi akumulatorami zanim
problem sie pojawi a nie chce mi sie dlubac co miesiac i badac kazde auto osobno.
>>>
>>> Zadanie:
>>> Dowiedziec sie czy akumulator zdrowy i czy auto nie ma jakiegos nerwowego
odbiornika ciagnacego sobie powoli prad.
>> Nie ma tu co rzeźbić. Więc kolejno:
>>
>> 1. Sprawdzić akumulator
>> napięcie pod obciążeniem
>> upływność wewnętrzna
>>
>
> Nieco sie wkurzylem i zanabylem taki miernik co to drutem z wieszaka robi
obciazenie (ponoc 100A) drut sie robi czerwony po 7 sekundach.
> Aku pokazuje ze zdrowy, A mial 1.2V jak go wyjalem z auta :)
> I komu teraz wiezyc?
>
> Puscilem mu wieszak ze trzy razy. Druty byly czerwone, naladowal sie spowrotem w
jakies 20 minut.

To wskazuje na duży spadek pojemności akumulatora.

Istotne też jakim prądem był ładowany i jak długo (do pełnego
naładowania)? W ten sposób można też określić pojemność akumulatora.


--
Wiesiaczek - dziś z DC
"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma" (R)
Niech żyje POLEXIT! I salwa Ukrainie!