Tue, 3 May 2022 13:06:04 +0200, J.F

> Powiem tak - mialem kilka gadzetow w samochodzie, ktore sie lekko
> nadtopily i powichrowały.
> A to chyba zwykly polistyren, ktory 70C powinien wytrzymac.

Czyli jak nie wytrzymał to znaczy że było więcej?

> No i co my tu mamy - "ponad 60 st. C".
> A powietrze na zewnatrz 30.
> Wiec sam rozumiesz, ze mozna chlodzic samym wiatrakiem.

ROTFL Już widzę jak wiatrak nawiewając 30sC do kabiny, gdzie jest ponad
60sC, wygrywa z zyskami słonecznymi. Weź się fizyki poucz trochę. Wg twojej
teorii parę wiatraków w domu czy w biurze wystarczy aby go chłodzić a klimę
to tylko idioci instalują i używają.

> Po prostu wiem, ze zapale silnik, zaraz zacznie dmuchac zimne
> powietrze, wiec liczy sie bardziej czy wnetrze ma "ponad 60"
> czy tylko "ponad 30".

Po prostu ignorujesz że samochód stojący na słońcu, a nawet stojący w
cieniu ale przy temperaturze powietrza 30sC będzie mieć w środku nie mniej
niż 30 i będzie w nim nagrzane WSZSYTKO, dlatego gucio ci da żę silnik
"zaraz" zacznie dmuchać chłodem, bo jak uwalisz tyłek na siedzeniu to
chwilę moment i siedzenie będzie mić 35 i nijak się go nie ochłodzi siedząc
na nim. Komfort cieplny dla człowieka to 20-21sC i jak wspominałem potrzeba
20-30 minut KLIMATYZOWANIA aby CAŁĄ kabinę skutecznie schłodzić.

> Moj silniczek jest w srodku umiarkowanie glosny, grzeje dobrze, chodzi
> ... cos sie zepsulo i juz nie tak dobre, za to nie lubie stawac co
> godzina na ładowanie :-)

Tak, to już od dawna wiadomo -- masz bardzo nisko położony poziom komfortu
i tu, przy komforcie cieplnym w kabinie, jest kolejne tego potwierdzenie.

--
Pozdor
Myjk