Dnia 04-12-2010 o 20:38:54 J.F. <j...@p...onet.pl> napisał(a):

>> FWD jest tanie i praktyczne. Na tyle tanie i na tyle praktyczne,
>> że poza segmentem premium, w którym taniość i praktyczność nie
>> są aż tak ważne, praktycznie wykosiło inne rodzaju napędu.
>
> A jakie tam sa zalety RWD ?

Mniejszy promień skrętu. Lepsza przyczepność na suchej drodze, przy
przyśpieszaniu. Przy poślizgu w kiepskich warunkach koła kierowane
nie tracą przyczepności. A z poślizgu wychodzi się intuicyjnie,
ściągając nogę z gazu.

Żeby bardziej wpadały w poślizgi od FWD, to nie zauważyłem.

A do śniegu, naturalnie, najlepiej nadaje się AWD.

pozdrawiam,
--
Mariusz 'koder' Chwalba