Dnia Tue, 6 Apr 2010 14:01:01 +0200, Jurand napisał(a):

> Interesujące rozwiązanie. Ma jedną wadę - nie będzie działało. Jak
> wyobrażasz sobie "stabilizację temperatury wody wlatującej do silnika" przy
> zamkniętym, z oczywistych względów, termostacie i doprowadzonej do obiegu
> wodzie zaburtowej o temperaturze c.a. 20 stopni.

Banalnie. Tak jak to miały silniki V6 koeln z Granady.
Termostat miał dwa zawory, a nie jeden. Zamykając dolot z chłodnicy
jednocześnie otwierał dolot z by-passu tejże.


--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ os. Jagiellońskie 13/43 31-833 Kraków (012 378 31 98)
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++